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万里运空箱,厦门港助力“两链”快循环

来源:福建省交通运输厅 作者:未知 时间:2021-03-01
导读:2月22日,“丝路海运”命名航线船舶“鸿城”轮缓缓靠泊厦门港海天码头。该航次将在厦门卸下约1800个空箱,占卸船总数的近80%。海天码头为该轮开启“丝路海运”全速作业模式,尽全力将空箱尽快送达发货人处。

2月22日,“丝路海运”命名航线船舶“鸿城”轮缓缓靠泊厦门港海天码头。该航次将在厦门卸下约1800个空箱,占卸船总数的近80%。海天码头为该轮开启“丝路海运”全速作业模式,尽全力将空箱尽快送达发货人处。

  据悉,该批空箱由6家国际箱主组成,主要来自南非、新加坡等国家,由太平船务有限公司负责承运。空箱的及时回流补充,为出口企业合理安排生产进度,制定准确物流计划提供了保证。空箱抵达厦门后,将很快装上本地货物再出口到“海丝”沿线港口。

  受疫情影响,国外港口运转不畅,空箱回转效率低下,造成国内港口短期内集装箱紧缺。为保障港口生产正常运转和“产业链、供应链”稳定,厦门港航企业积极采取措施,加速空箱循环。嵩屿码头积极帮助航商合理调整船期,协调船舶直靠厦门港,同时协调外堆场增加疏运力量,提前做好场地规划,联系船东“能卸多卸”空箱,在解决船东船期调整困难的同时为客户用箱做好储备;海天码头通过科学安排作业计划、优化资源配置、加强沟通反馈等多项措施,进一步优化提卸箱服务,保障生产服务精准高效。

  空箱的快速循环为“丝路海运”持续运转提供了有力保障,今年春节期间(2月11日至17日),厦门港“丝路海运”命名航线累计开行51个艘次,完成集装箱吞吐量6.25万标准箱,同比增长110%。

责任编辑:李丹
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