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服务京津冀建设现代化一流特色海事强局

来源:中国交通新闻网 作者:张铁军 时间:2021-04-15
导读:《交通强国建设纲要》提出推进21世纪海上丝绸之路建设,维护国际海运重要通道安全与畅通。

《交通强国建设纲要》提出推进21世纪海上丝绸之路建设,维护国际海运重要通道安全与畅通。《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)提出完善4条海上国际运输通道,保障原油、铁矿石、粮食、液化天然气(LNG)等国家重点物资国际运输。

在《规划纲要》提出重点建设的27个沿海主要港口中,河北秦皇岛、唐山、沧州3个港口与天津港组成的津冀港口群,不仅仅是京津冀交通运输体系的重要组成部分,也是海上联通京津冀、长三角、粤港澳大湾区3极交通主轴的北方国际枢纽海港群。2020年,河北3个港口货物吞吐量达到12.23亿吨,其中煤炭6.46亿吨、金属矿石3.28亿吨、LNG435万吨。河北海事局在建设京津冀交通运输网络、保障国家重点战略物资运输安全、构建新发展格局中责任重大、使命光荣。

河北海事局立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,提出要坚持以人民为中心的发展思想,坚持稳中求进工作总基调,坚持以海事“三化”建设为统领,坚持高质量发展主题,实施“3586”发展战略,通过“三步走”,到2035年基本建成现代化一流特色海事强局,在加快建设交通强国新征程中彰显责任担当。

一是着力构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系,保障国家战略物资运输安全和国际物流供应链畅通。开展海巡船智能化升级改造,推动北斗导航、高分遥感、卫星通信等监视监测及动态感知新技术新装备的应用,以40万吨级船舶满载直靠曹妃甸港区为典型应用场景,以煤炭、矿石、LNG为重点保障对象,构建河北辖区“全航程监控、全要素集成、全时空服务、全景化展现”的水上动态管控和服务保障平台,建设渤海航运高速通道。

二是着力构建渤海湾区域大交管,推进津冀海事协同发展和港口航运高质量发展。发挥曹妃甸独特的区位优势和强大的规模优势,以优化两个船舶定线制交通组织为重点,完善VTS(船舶交通管理系统)协作机制,推进《津冀沿海锚地布局方案》实施,加强信息共享与监管协同联动,率先开展区域全要素水上“云交管”建设试点,全面推进海事航保深度融合,强化“E-航海”示范应用,服务渤海湾港口群提质增效。

三是着力贯彻新发展理念,开创河北海事现代化新格局。完整准确全面地贯彻新发展理念,坚持系统观念,统筹发展与安全,将“创新、协调、绿色、开放、共享”的重大要求落实到河北海事的各方面、全过程,在发展理念、发展方式、发展效能上实现“三个转变”,依靠改革创新抢抓机遇、破解难题、激发动能,不断拓展发展空间,塑造发展优势,全面提升辖区本质安全水平,加快建设人民满意的河北海事。

四是着力开展特色品牌创建,建设一流特色海事强局。打造“碧海长城”船舶防污染和溢油应急反应海事监管品牌,保护好以北戴河为中心的河北海域的蓝天碧海、金沙银滩;巩固提升大宗散货船安全监管品牌;在曹妃甸重点航路、黄骅超长航道开展智能通航管控特色创建;以服务自贸区建设为重点,推进海事政务服务特色创建;以准军事化管理、黑豹突击队、“戴海先锋”为重点,开展海事队伍建设;开展船员管理、科技创新、党建文化等特色创建,以特促优、以优带强,推动河北海事现代化一流特色强局建设不断向前迈进。

五是着力推进高质量党建,打造交通强国河北海事铁军。坚持把党的政治建设摆在首位,严格落实全面从严治党,严肃党内政治生活,扎实开展党史学习教育工作,加强政治机关意识教育,深化模范机关创建,狠抓基层班子建设,科学编制领导干部、领导班子建设规划,探索“321”党建工作新机制,健全完善评优评先和先进典型培树机制,厚植海事核心价值体系,激发青春活力,为加快推进河北海事管理体系和管理能力现代化提供充盈的智力支持和坚强的政治保障。河北海事局党组书记、局长 张铁军

 

责任编辑:李丹
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