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拥有3.8万+物流企业,河南为啥缺席全国50强?今年这俩物流公司有望上

来源:河南商报 作者:吴军 时间:2021-01-06
导读:年终岁尾,盘点收获,砥砺前行。 2020年12月29日,人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会在京举行了全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者表彰大会,河南物流行业拿了13个奖。 但另外一个不容忽视的事实是,2020年11月份,在中国物流与采购联合

  年终岁尾,盘点收获,砥砺前行。

  2020年12月29日,人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会在京举行了全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者表彰大会,河南物流行业拿了13个奖。

  但另外一个不容忽视的事实是,2020年11月份,在中国物流与采购联合会发布的“2020年度中国物流企业50强和民营物流企业50强”名单中,河南却无一物流企业上榜。

  作为全国唯一一个以“物流立省”的省级行政府区域,河南这个物流大省,距离物流强省还有多远?在业内预测2021将是物流、快递企业上市高峰期的背景下,河南会否有物流企业登高一呼?

  尴尬对比:

  拥有3.8万+物流企业,缺席全国50强

  河南被全国物流行业称为“物流大省”。

  河南省第四次全国经济普查数据显示,截至2018年底,河南共有2.6万家物流企业;来自天眼查专业版的数据则显示,截至2020年12月31日,河南共有3.8万+物流企业,其中,2020年新注册企业超过7500家,年注册量达到历史最高,较上年上涨13.7%。

  榜单和奖项也可以佐证。

  2020年7月底,自媒体运联智库发布了“2020中国零担30强排行榜”,河南6家企业上榜。就区域比较,其上榜数量仅次于上海(10家),排全国第二。

  2020年8月7日,第十二届全球食品冷链峰会公布了2020中国冷链物流百强企业,河南有9家企业上榜,数量在全国排第三。

  2020年12月29日,人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会在京举行全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者表彰大会,河南物流行业拿了13个奖。

 

  以上种种,或许能说明河南物流行业在全国的地位。

  但尴尬的是,2020年11月份,由中国物流与采购联合会发布的“2020年度中国物流企业50强和民营物流企业50强”两个名单中,河南无一物流企业上榜。

  这说明了什么问题?

  业内解读:

  物流企业50强中为何无河南企业?

  同样是物流企业的排名,为什么在中国零担30强中,河南能上榜6家企业,而中国物流50强中,河南无一上榜?

  河南商报记者梳理两个榜单发现,零担30强中,顺丰速运排一名,营收为124.5亿元;龙兴物流为最后一名,营收为3.8亿元。

  在中国物流50强中,中国远洋海运集团有限公司排第一,营收2212.14亿元;中通服供应链管理有限公司排第50名,营收32.56亿元。

  就上榜门槛来看,物流50强是零担30强的8.6倍,而两个榜首的营收相差18倍。

  凭借12.2亿元的营收,河南头部企业长通物流在2020中国零担30强中排第14位。对于河南为何无企业上榜中国物流50强,长通物流执行总经理魏长龙表示,零担30强统计的是零担和快运业务,而物流50强则以综合性的物流收入为主,体量较大的国有企业的优势就比较明显。

  河南省物流与采购联合会秘书长李鹏认为,中物联公布的中国物流50强确实更有权威性,但河南企业无一上榜不是说河南的实力不行,而是除了两个榜单的统计口径有所出入、各有侧重点外,和企业是否自主申报也有一定关系。

  暗流涌动:

  谁会借助资本做大做强?

  河南是物流大省,但不是强省。

  2017年9月18日,河南省人民政府办公厅印发了《河南省物流业转型发展规划(2018—2020年)》,首次提出要构建全产业链现代物流强省。

  近几年,河南物流企业增长迅猛。天眼查专业版数据显示,近年来河南省物流相关企业年注册量呈现显著的上涨趋势,66%的相关企业成立于近5年(全部企业状态)。

  做大做强,借助资本的力量无疑于事半功倍。目前河南有4家物流相关企业正在与资本对接,谋划上市。

  2020年12月22日,河南证监局网站发布“郑州凯雪冷链股份有限公司辅导备案公示”,公示称, 郑州凯雪冷链股份有限公司拟在A股市场首次公开发行股票并上市,正在接受华金证券股份有限公司对其进行辅导。

  在此之前的2014年12月8日,凯雪冷链在新三板挂牌,被业界称为“河南物流行业第一股”。

  UU跑腿近几年也在频繁和资本接触。UU跑腿是河南本土的互联网企业,自2015年成立后,2017年1月9日,获得天明集团、锐旗资本9600万元A轮融资;2017年6月9日,获得启赋资本、天明资本1亿元A+轮融资;2018年8月6日,再获东方汇富、汇德丰资本、因诺资产2亿元B轮融资。

 

  2016年成立的中原大易科技有限公司,母公司是中国500强企业天瑞集团。自身定位为科技型企业,一直怀揣着上市的目标。2016年即成为了交通运输部首批指定的无车承运、无船承运企业。2019年3月,中原大易被列入“河南省科创板重点后备上市企业”。2020年9月份,获批为河南首家5A级网络货运平台,2020年预计营收可达五六十亿元。

  另外一家,则是多次上榜全国冷链百强的漯河双汇物流投资有限公司。该公司总经理邢金蛟称,2019年双汇物流营收14.5亿元,2020年预计可达18亿元,但营收的70%来自母公司万洲国际,只有30%业务来自外面的市场,目前不符合上市的要求。

  邢金蛟预估,到“十四五”末,当公司的物流营收外部业务占比超过50%时,才有可能达到上市条件。

  一个追问:

  2021年的上市路上,谁会首先胜出?

  河南的物流企业,谁会首先上市?

  李鹏认为,对于不是重资产的河南零担物流企业来说,上市是个伪命题。

  而就上述筹谋上市的4家公司来说,凯雪和UU跑腿或会抢先一步。凯雪之前已挂牌新三板,财务报表会相对更健全,而UU跑腿属于互联网企业,这都是资本比较偏好的元素。

  UU跑腿自2015年上线,截至2020年12月底,合作“跑男”已超过320万人,为全国5000万用户提供了即时生活服务,在全国覆盖了北京、深圳、郑州、南京、杭州、西安、长沙、成都、合肥等170多个城市。其创始人兼CEO乔松涛曾在接受河南商报记者采访时称,如果河南出现估值超过10亿美元的首个独角兽,他希望是UU跑腿。

  而上市带来的利好也显而易见。

  凯雪冷链董事长冯仁君称,新三板挂牌前,公司年营收只有3亿多元,之后每年都有20%至30%的增长,2019年达到5.6亿元。挂牌对于公司的品牌影响也有积极的提升。

  此次在A股IPO,凯雪冷链则是想借助资本的力量让企业更“强壮”,目前企业的人才储备跟不上公司发展的步伐,上市后则可吸引更优秀的管理、研发人才。2020年突发的疫情给冷链行业带来发展机遇,凯雪生产的冷藏车机组在全国销量第一,市场份额达10%,冷库销售达到五六千万元,是上年的五六倍,当订单增多时,凯雪亟需规模化发展。

  凯雪的目标是,在未来两三年内,进入全国同行业第一梯队。

  短短4年,河南民营企业100强中,与中原大易合作的企业已达三四十家,公司的年营收也从3亿元涨至五六十亿元。该公司行政总监朱宏昌称,2021年,公司的营收预计可突破百亿元,但即便如此,公司上市的时机还没到。他认为,最好的时机是,未来5年内,公司年营收能达到千亿级规模,届时资本主动上门提供服务。

  对于努力奋争的物流企业来说,刚刚过去的2020年,已成序章;已经驾到的2021年,即是启程。谁会在上市的路上拔得首筹,让人期待。

 

 

责任编辑:李丹

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