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浙江省公铁物流联盟主席办公会议在宁波召开

来源:现代物流产业网 作者:王成祥 时间:2022-09-27
导读:2022年9月23日,浙江省公铁物流联盟主席办公会议在宁波市召开,来自上海铁路局杭州货运中心、金温铁路公司领导以及浙江省公铁物流联盟主席、副主席及部分联盟成员企业领导共30多人参加了本次会议。

文 / 现代物流报全媒体记者 王成祥

2022年9月23日,浙江省公铁物流联盟主席办公会议在宁波市召开,来自上海铁路局杭州货运中心、金温铁路公司领导以及浙江省公铁物流联盟主席、副主席及部分联盟成员企业领导共30多人参加了本次会议。会议特邀中国物流学会专家委员、上海市交协多式联运分会会长刘建堂,浙江省交通运输厅运输处一级调研员洪淼,浙江省经信厅交邮处原处长楼跃刚,宁波港集团原总经济师、副总裁童孟达等领导、嘉宾参会。会议由浙江省公铁物流联盟联席主席、浙江省仓储行业协会会长赵成锋主持。

会议首先由省交通厅运输处一级调研员洪淼对浙江省“四港联动”及多式联运整体推进情况进行了介绍。他提到,浙江省一直在推进“海港、陆港、空港、信息港‘四港’联动” 发展战略,“轨联动”是其中鲜明的特色,通过推进组织运行机制一体化、高效化,来释放各种运输方式比较优势和组合效益,不断促进社会物流降本增效。建议广大的公铁物流相关企业要积极参与到“四港联动”的合作组织中去,全方位、多环节的协同合作,发挥各自优势作用,运用信息化工具打造云平台等手段来实现多种运输方式的合理有效衔接,让多式联运真正起到降本增效的应有作用。

宁波港集团原总经济师、副总裁童孟达介绍,今年宁波港水运同比增长了115%,今年宁波港的班列到达量达到700万吨。水、公、铁是天然的联盟,需要大力发展海铁联运,更需要找到高效联运的方式、方法。金温铁路有限责任公司总经理褚少明介绍了金温铁路的发展情况,以及网络布局和铁路物流最新政策动态。他提到金温公司铁路客运因疫情原因有所下降,但铁路货运同比增加了16%。目前的“公铁联盟”是松散型的组织,建议联盟也要同步提质改造升级。上海铁路集团杭州货运中心副主任楼新军通过各项数据指标的分析详细介绍了上海铁路集团杭州货运中心公铁物流发展整体情况,去年五个市的铁路运输产值达到了1876亿,物流要重点发展“两点能力”点上能力和线上能力,公转铁是一个大方向,政府都在出台补贴政策。同时,铁路货运的95306信息化平台、智能化项目也有了飞速的发展。

随后,各物流企业交流“公转铁”及多式联运的发展情况。华途集团董事长陈少华介绍了华途集团的经营理念、发展规划和致力于成为全球化综合物流与供应链服务商的定位。立足宁波,深耕浙江,布局全国,链接全球,以创新驱动融合发展的方式,通过“构建大数据、打造大枢纽、建设大通道、发展大物流、推动大商贸、促进大产业,并结合五化五库五链”的发展理念,重点发展合同物流、多式联运、智慧物流园区、供应链服务、一带一路国际物流等产业。浙江世通物流有限公司总经理孙仁勇、绍兴港现代物流集团董事长余伟国、浙江公铁物流服务有限公司总经理周忠立、衢州柳丰物流有限公司董事长汤春柳、浙江顺天物流有限公司董事长卢红斌、湖州鑫达国际物流有限公司总经理郑凯丞等分别发言,从自身公司的角度建言献策,交流多式联运发展现状及未来发展方向。“铁公集”供应链服务平台技术总监黄洪棋详细介绍了服务平台的功能作用。“铁公集”平台主要为联盟成员提供更快的铁路相关信息获取,其中有铁路线路、公路线路和同程线路信息;同时也为铁路线路的承运商企业提供尾箱信息,可供货主及第三方物流企业的查询,提高公路货运企业及时对接铁路承运商企业的运输业务。同时为发货方、承运方提供“科技+金融”的服务。

浙江省公铁物流联盟联席主席赵成锋最后提出,随着货主需求的不断变化,满足的不只是简单的运输中转,更需求储存、分拨等服务,这就面临现有铁路货场仓库资源不足的问题,这就要考虑如何与公路场站进行联动。联盟成立6年多来,主要的任务是协同各方资源,搭建公铁物流业务对接和信息交互平台,积极打造“浙江公铁物流”联盟品牌,最终形成品牌聚合效应。为了规范化、长远化考虑,更好地促进公铁之间的沟通与协作,共同破解发展中遇到的问题,从而实现公铁物流企业的创新发展、特色发展、联动发展。会议同时提交了浙江省公铁物流联盟与“浙仓协多式联运分会”合署办公、整体运作的建议,并获得一致通过。赵成锋还强调,为货主降低成本是“硬道理”,公铁双方合作的目的就是通过多种运输方式的有效组合,丰富物流企业的运输手段,理顺并完善物流供应链网络,帮助生产、流通企业提升运作效率,提高物流效益。

据记者了解,“浙江公铁物流联盟”于2016年成立,是在上海铁路局的推动下的成果,是开拓创新的举措,走在了全国的前列,公铁双方有内生的业务合作动力才会有今天的公铁协同发展。中国物流学会专家委员、上海交协多式联运分会会长刘建堂作了重要讲话。他对“浙江省公铁物流联盟”6年来的工作方法、运作机制以及本次会议的内容、形式给予高度的肯定。浙江省提出了以海港为龙头、陆港为基础、空港为特色、信息港为纽带的顶层发展规划,在推进过程中要着力优化联运通道和枢纽布局,推动技术装备升级和标准衔接,深化数字赋能和信息共享,强化多式联运经营模式和市场主体培育,加速构建内畅外联、一体融合、高效智能、绿色低碳的现代物流体系,更好服务构建新发展格局。“浙江公铁物流联盟”大有作为。

责任编辑:李思远
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