城乡物流“客货邮” 送快递进村 运农货出山

党的二十届四中全会提出，优化区域经济布局，促进区域协调发展。快递物流行业的迅速崛起，成为助力地方经济转型升级的重要力量。近年来，石家庄市大力推动农村“客货邮”融合发展，市交通运输局指导协调各级交通运输部门和邮政管理部门不断优化资源配置，建立共同协调和信息共享机制，推动完善农村物流配送体系。

12月18日清晨，石家庄市行唐县寄递物流共配中心一片忙碌。在宽敞的分拣区，传送带嗡嗡作响，快递包裹整齐地排列成队。身穿工服的操作员弯腰、扫码、分区，动作熟练，包裹扫码发出的“滴滴”声环绕在耳畔。

“104路准备发车！”一声提醒，分拣员推着载满包裹的小车，快步走向停靠在站台的公交车。这辆公交车外观与寻常无异，走进去才能看到，车尾多了一道银色卷拉门——这正是“客货邮”融合线路的特别设计。“104路车和其他公交车不同，我们对车后部进行了改装，安装了一个卷拉门，这里面装的是快递包裹，它们将被送到各个乡镇村站点。”行唐县公交车队长甄腾达指着车尾部的货仓说。

为进一步提升农村物流服务水平，行唐县客运站建设了寄递物流共配中心，为快递企业提供快件中转装卸、集中分拣、公交运输配送等服务，分拣好的包裹被搬运到等待发车的公交车上。于是，大大小小的快递包裹和乘客一起，“坐”着公交车下乡进村。104路是众多“客货邮”融合线路中的一条，这些线路进一步整合了公交资源，形成交通邮政双网融合的一体化运营模式，为乡村发展注入新活力。

“自‘客货邮’融合线路开通以来，客运站目前已开通运营线路15条，日均下行运送快件2800余件，上行800余件。”行唐县客运站党支部书记赵刚介绍，下一步，他们将根据客流量和快件情况，适时开通专班专线，充分利用公交资源服务好群众。

近年来，行唐县通过完善基础设施、优化运输网络、提升服务质量，形成了覆盖县、乡、村的农村物流服务体系，累计完成156公里农村公路改造提升，并依托现有的乡镇邮政支局、代办点、超市等，改造完成乡镇级服务站15个、村级服务点278处，覆盖全县330个行政村，形成了以县级共配中心、乡镇服务站、村级服务点为节点的“城乡公交+农村物流+邮政快递”的运行模式。

今年以来，石家庄市全力推进县级综合运输服务站建设，结合实际情况整合客运站、货运站及邮政快递分拣中心资源，打造一站式乡镇综合服务站，积极引导客运、货运、邮政快递企业合作，开辟多元“客货邮”合作线路，推动农村电商与物流深度融合，拓宽了农产品销售渠道，为推动乡村全面振兴提供了坚实的交通服务保障。

“农村物流服务提升工程是今年河北省和石家庄市的重点民生项目，‘客货邮’融合发展为农村产业提供了物流支撑，打通城乡物流‘最后一公里’，促进了电商、农产品加工等产业繁荣。”石家庄市交通运输局相关负责同志表示，该局将进一步加强规划引领，完善物流网络，加快农村物流配送体系建设，不断深化合作创新、拓展服务模式，为乡村全面振兴和区域经济发展注入源源不断的动能。