重山重水 庆畅庆通
“现在到云锦，坐公交一车直达！”在位于四川云锦的泸州高铁东站，重庆市永川区居民苟先生对开通不久的朱沱镇至泸州市高铁东站省际公交线路赞不绝口。过去，他前往云锦要转两次车，再坐摩托车，单程2个多小时，现在只需1个小时。
交通畅，则城市兴。“十三五”以来，在推进成渝地区双城经济圈建设过程中，川渝两地交通“任督二脉”逐步被打通，市民往来愈发便捷。
重庆市交通局有关负责人表示，5年来，全市交通基础设施建设不断按下“快进键”、持续跑出“加速度”，“米”字形高铁网加快建设，“三环十二射多联线”高速公路网络基本形成，长江上游航运枢纽流金淌银，“一大四小”机场布局振翅腾飞。到今年年底，全市高铁在建和运营规模将超1400公里；高速公路总里程将达3412公里，对外省际通道出口达到24个。
4个“1小时”蓄势双城经济圈
川渝之亲，一衣带水。今年4月，成渝地区首条跨省公交线路——重庆市潼南城区至四川省遂宁市磨溪的跨省城际公交线路开行，两地实现公交互通。自该线路开通以来，已往返发送5280班次，每天运送600余人，惠及沿线近百万群众出行。
今年以来，川渝两地已开行10条跨省城际公交线。根据计划，成渝将进一步加强运输服务全方位协同合作，实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通。两地协同共建机制更加健全，建成川渝交通大数据共享中心，建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制，推动建立常态化联动监管机制。
下一步，重庆将紧扣成渝地区双城经济圈建设，全力推动内部互联；树牢“一盘棋”思想和“一体化”理念，与四川加强联动协作，推进基础设施、运输服务和治理体系“3个一体化”，加快形成成渝双核城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝主城都市区1小时通勤4个“1小时交通圈”。
建设国际门户枢纽
交通基础设施的短板直接制约一个地区经济发展水平、核心竞争力和对外开放格局。
自2017年以来，重庆交通建设三年行动计划启动，全市铁路、公路、水路、航空等项目齐头并进，相互补齐“短板”。一个个交通项目落地，打造出一张快捷、通畅、高效的水陆空立体骨架网络，西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽建设迈出了坚实步伐。
目前，重庆已建成至广安等10多条高速公路，开建渝武高速公路扩能等12条高速公路；开工渝湘高铁重庆站至黔江段、渝昆高铁、渝万高铁3条，即将开建成渝中线、渝西、成达万3条高铁；全面形成“1＋4＋3”民用机场体系，累计开通国际地区航线101条。重庆到成都、贵阳、昆明、西安，分别只需约1小时、2小时、4小时、5小时。
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