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重庆兴隆场编组站:编得万组“游龙” 助中欧班列畅联四海八方

来源:人民网-重庆频道 作者:胡虹 徐舒婕 时间:2023-08-15
导读:一道光亮,划破了黑夜深处,远处火车鸣笛声,一声近过一声。

一道光亮,划破了黑夜深处,远处火车鸣笛声,一声近过一声。

“兴隆场站,45102次接近。”

“45102次兴隆场站II场5道停车。”

“45102次进兴隆场站II场5道停车,司机明白。”

驾驶舱内,接到指令的列车驾驶员江彤驾驶着满载货物的中欧班列提前控速,缓慢地在轨道上行驶。一转弯,前方骤亮,两排桥灯,照亮整个兴隆场编组站下行到达场的各条股道(火车站内带编号的轨道,用于确定列车停靠的具体位置,包含正线和到发线)。

夜幕中繁忙的重庆兴隆场编组站。 人民网记者 胡虹摄

重庆兴隆场编组站隶属于中国铁路成都局集团有限公司兴隆场车站,是衔接襄渝线、兰渝线、渝怀线、成渝线、川黔线、成遂渝线和“西部陆海新通道”的铁路枢纽,承担着国内多条铁路干线货物列车以及中欧、中老、中越等国际班列的列车解体、编组任务。

在这里,每一趟中欧班列都要经历到达、解体、集结、编组、出发的过程,每一道“工序”,都关系着一趟中欧班列是否能安全顺畅地将货物运往目的地。

编组站“最强大脑” 每天解编295列列车

重庆兴隆场车站安全生产调度指挥中心。 重庆兴隆场车站供图

8月3日晚10:20,暴雨将停,夜幕已深。

兴隆场车站办公大楼内的安全生产调度指挥中心,如往常一样人声鼎沸。

这里是兴隆场编组站的“大脑”。这里,繁忙得分不清白天黑夜:电话不停响起,对讲机不断传来作业请求,工作人员飞速地下达每个指令……

兴隆场编组站是全国路网性编组站之一,也是西南地区规模最大的铁路编组站,长达近8公里的站场内,布满了密密麻麻的线路。在调度指挥中心的指挥下,上下行到达和出发场的54条股道上,列车不断在停靠运行;站内两个自动化驼峰(用来解体车列的一种调车设备),有序地进行解体作业;编组场69条股道上,货车正在集结……

这一运行场景同步到安全生产调度指挥中心的数字化大屏后,转变成了密织的线路和不断闪烁的红绿灯信号。