粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列启程

一条跨越近5000公里的物流新通道将粤港澳大湾区的制造业活力源源不断输往辽阔西藏。这趟班列的开行，标志着粤港澳大湾区与西藏之间的物流通道实现了质的飞跃，更为大湾区产品开辟了通往南亚市场的高效陆路新门户。

粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列7日从广州大朗站启程。国铁广州局 供图

近两年来，国铁广州局广深铁路物流中心组建专业团队，深入大湾区制造业腹地开展系统性市场调研。“调研揭示出旺盛的进藏货运需求。”广深铁路物流中心营销部经理胡广介绍，“以广州厚德物流为例，平均每2天就有3台17.5米平板车发往拉萨和日喀则，货物涵盖电玩游戏机、饮料、机械设备、家电、家具等。”

据悉，本次班列的核心客户——小元(日喀则)实业有限公司，是日喀则经济开发区重点招商引资企业。该公司自2023年成立以来，外贸出口额已突破20亿人民币，迅速成长为西藏自治区最大的外贸企业之一。

“我们主营日用品、纺织品、手工艺品等产品，年出口货物量超20万吨，货源地主要集中于广东、江浙等制造业发达地区。”小元公司负责人说：“我们对稳定、高效、大批量的物流通道有着迫切需求，班列的开通响应了我们的期待，解决了货物进藏时效与成本的痛点。”

此次班列最大的亮点是采用点到点的直达运输模式。广深铁路物流中心营销部副经理李少峰强调：“我们提前申请了班列运行线，并将全程运行时间精确控制在137小时39分钟。这种时效保障对于出口企业至关重要，能有效避免因交货延迟影响企业享受外贸政策红利，确保货物的市场竞争力。”

日喀则作为中国通往南亚的重要陆路节点，班列运抵的货物将主要经此出口至尼泊尔等国家。它高效地连接了大湾区强大的制造业产能与南亚广阔的市场需求，为纺织品、日用品、手工艺品等广东优势产品开辟了一条全新的、稳定的外贸物流通道。