一季度外贸“淡季不淡”的背后 　　

一季度我国外贸进出口实现“开门红”。据海关总署统计，今年一季度，我国货物贸易进出口总值8.47万亿元，比去年同期增长29.2%，我国货物贸易进出口、出口和进口规模均创历史同期新高，为全年外贸“量稳质升”开了一个好头。

　　如此大幅度地增长，一季度外贸“淡季不淡”有哪些因素？从全球来看，国际需求有所回暖有利于我国外贸增长。随着新冠肺炎疫苗接种面逐步铺开，全球经济复苏出现良好势头，全球制造业持续改善，带动我国出口快速增长。从海关数据看，一季度我国对欧盟、美国、日本出口合计增长48.5%，对整体出口增长贡献率达到44.2%。笔者注意到，近期主要国际经济组织纷纷上调了经贸指标的增长预期，如国际货币基金组织（IMF）日前发布的《世界经济展望报告》预计，今年全球经济有望增长6%，比1月份预测值上调0.5个百分点。世界贸易组织（WTO）也将全球货物贸易量的增速预期，从前期的7.2%上调为8%。这都释放出全球经贸活动复苏、市场信心增强的积极信号。

　　从国内来看，我国经济持续稳定恢复也促进了外贸发展。今年以来，我国工业生产、投资、消费延续回暖势头，主要宏观指标处于增长区间。国家统计局数据显示，制造业采购经理指数已连续13个月位于荣枯线以上。可以看出，我国统筹施行的疫情防控和经济社会发展的各项政策措施有力有效，在促进国内生产消费稳步复苏的同时，也为对外贸易持续稳定运行提供了坚实基础。此外，去年同期基数较低、“就地过年”政策下外贸企业生产“不停机”等因素也拉高了进出口增幅。

　　自去年三季度以来，我国外贸已连续三个季度保持同比正增长。这既是政府和企业共同努力的结果，也体现了国际消费者对中国产品的信心。目前，我国外贸运行有利因素较多，但也要清醒看到，外贸发展仍面临诸多挑战。其中，疫情仍是最大不确定因素，跨境货物和人员流动依然受限。与此同时，国际物流运力紧张、原材料价格持续上涨也将抬高外贸企业综合成本。需要明确，我国外贸挑战与机遇并存，充满诸多不确定性，不能盲目乐观。

　　笔者注意到，商务部方面将今年定为“外贸创新发展年”，因此，要围绕“创新”做文章，保持产业链供应链稳定畅通，持续提升外贸综合竞争力，更好服务构建新发展格局。一来，要继续加强政策支持，保持政策的连续性、稳定性和可持续性，做到政策“不急转弯”。如针对国际物流不畅、物流成本偏高等问题，应加强对中小外贸企业信贷支持，扩大出口信用保险覆盖面、优化承保和理赔条件等。二来，要帮助外贸企业“开疆拓土”。充分利用进博会、广交会、服贸会等重大展会平台，为企业稳订单、拓市场。三来，疫情出现后，外贸新业态新模式发挥了重要作用，展现出强劲的“生命力”。一季度我国跨境电商进出口4195亿元，同比增长46.5%。未来，需不断创新优化监管制度，集中精力发展新业态新模式，支持企业开拓多元化市场。可以预见，政策护航将为外贸在“十四五”开局之年迈好第一步提供有力支撑。