搏杀红海或蓝海？日日顺物流选择迈向黑海

2020渐近尾声，作为年度最后一场购物狂欢，“双十二”是物流品牌大展身手的舞台，同时也令物流行业备受瞩目——面对如今百年未有之大变局，“一头连着生产、一头连着消费”的物流业将如何紧抓“双循环”时代机遇，实现传统赛道转型升级？

答案或许仍然绕不开“技术”与“速度”。于是，菜鸟驿站启用机器人送货，顺丰快递员搭配自主研发的可穿戴智能设备提高配送效率，日日顺物流智慧无人仓黑科技展现大件物流硬实力……不难看出，如今乘上5G、人工智能快车的物流品牌不在少数，这也意味着，对物流行业来说，新的竞争点或许已不再是“技术创新”和“速度之快”。

那么，纵观行业发展历程，重新跌入“竞速深渊”的物流行业还要继续在蓝海搏杀吗？我们期待一个答案。

物流行业：才出“红海”又入汹涌“蓝海”

1979年，伴随着“对内搞活、对外开放”新经济环境的出现，国民经济步入高速发展时期，现代物流这一概念才真正应需而生。

      20世纪90年代到21世纪初期，是我国现代物流产业快速扩张的“黄金时期”，随着行业发展，“买方市场”形成，物流行业开始进入“红海”。老品牌的坚守与新品牌的冲劲不断博弈，在这一阶段，物流行业的“贴身肉搏”大多集中在价格比拼。

直到以技术创新开拓市场的专业化物流企业出现，才让物流行业迈入“蓝海”。欧洲工商管理学院教授W·钱·金和勒妮·莫博涅在《蓝海战略》一书中曾提及，所谓蓝海战略，就是企业突破“红海”的残酷竞争，主要精力不放在打败竞争对手上，而是全力提升企业自身的创造价值，并由此开拓没有竞争的市场空间。

以日日顺物流为例。作为行业内大件物流领导品牌，日日顺物流跨越现有竞争边界，将视线从超越对手转移向技术创新。

今年6月份，位于青岛即墨区的日日顺大件物流首个智能无人仓正式启用。在这里，包裹入库前也要先“扫脸”——全景五面扫3D机器视觉识别技术可实现全自动精准定位；龙门机械手提高分拣效率的同时也大大降低了损坏率；一个个AGV激光导引机器人组成的“运输军团”在无人仓中沿着提早规划好的最佳路线，将包裹井然有序地运输到制定位置……这座无人仓不仅在行业率先集中应用全景智能扫描站、关节机器人、龙门拣选机器人等多项智能设备，还采用了视觉识别、智能控制算法等人工智能技术的“无人仓”，已经可以实现24小时不间断无灯作业。

信息技术推动了供应链一体化的实现，加速了大件物流的送装速度，以日日顺物流为代表的物流企业，标志着物流行业“蓝海”正波涛汹涌。

勇立潮头：抢占“蓝海”不如迈入“黑海”

如今，人工智能的出现让物流行业“蓝海”的“神秘感”渐渐消失。当技术升级成为众多物流企业的专攻方向，这也意味着曾经的“蓝海”正在变成新的“红海”。

人工智能的高速发展令智能仓不再“稀有”，也让物流行业内的“速度取胜”变得更加困难。

转变路径或许是最佳解决方案。但问题在于转向的方向是什么？抽丝剥茧，物流行业始终是服务业，这也意味着，用户体验永远都是物流行业的核心。

基于此，曾给出供应链一体化、智能仓等解决方案的日日顺物流，再次交出了答卷——黑海战略。

所谓黑海，其区别于红海与蓝海的，正在于“不确定性”。如果说红海的游戏规则是价格战，蓝海的游戏规则是技术创新，那么黑海的游戏规则在于“用户体验”。

“全国2915个区县无处不达；按约送装，违诺必赔；送货上门，进村入户；送装同步，一次就好；0货损，坏了就赔；专业温暖，500强品牌保障；20万场景服务师7大黑科技，定制居家场景服务方案”，这是日日顺物流“双十二”面向用户给出的“7大服务承诺”。

从中我们不难读懂日日顺物流服务的核心所在——用户体验。如果说“送装同步”重新定义了大件物流行业的服务标准，如今的“场景定制”再次提高了大件物流行业“优质服务”的门槛。这背后，是日日顺物流不断迭代用户体验的决心所在。

在“黑海战略”的引领下，依托10万车小微、20万场景服务师，吸引3000多家跨行业优质生态方，日日顺物流形成了一个直达用户的触点网络，围绕健身、出行、居家服务等场景，为用户提供减脂塑形、安全出行、家电清洗等全流程个性化解决方案。

当物联网的世界以易变性(Volatility)、不确定性(Uncertainty)、复杂性(Complexity)、模糊性(Ambiguity)为标签，这也意味着物联网世界中的用户需求也同样具备“VUCA”的特质。技术的创新将来难免会陷入被模仿的瓶颈，日日顺物流选择的新赛道是一片难以被模仿的黑海，即在体验经济时代，创造一个可以不断满足用户“VUCA”需求的品牌，即场景物流生态品牌。

场景物流：“一条对物流行业未来至关重要的道路”

在固有认知中，传统物流如同一条“传送带”，物品的送达意味着服务的结束。直到体验经济携风带雨呼啸而来，改变着此前技术为王的产品经济模式的同时，也为物流行业带来了一个“划时代的事件”：“产品会被场景替代，行业将被生态覆盖”。

在这之前，即使“场景”的概念甚嚣尘上，很多人从不曾将场景与物流联系起来。那么在物流行业中，场景是什么？

以健身为例，如今，越来越多的人选择在家中健身。日日顺物流将跑步机送达至用户家中，便会同步开启清洗、维修的后续服务，而如果你在健身过程中出现诸如跑步机体积过大、需要健康课程、调整饮食方案等问题时，日日顺物流还能在接收反馈信息的第一时间，整合健身器材、食联网等资源方，为你提供定制解决方案。

这种量身定制的“贴心”，来自于日日顺物流与用户的“零距离接触”，更来自于日日顺物流目前拥有的宜家、林氏木业、雅迪、亿健、卡萨帝等3000多家行业TOP级生态方，它们汇聚到日日顺物流构建的“场景生态圈”中，为了满足用户需求“自由排列组合”，打造出包括健身、出行、居家服务等诸多生活场景。

在体验经济时代，创造或满足用户需求根本不是一个产品能满足的，也根本不是一个企业能满足的，唯有生态，这种“自创生、同进化”的新物种，不仅能满足用户“VUCA”需求，更是一条难以复制的路。

数字时代三大思想家之一乔治·吉尔德在《微观世界》说，所有的变化都集中在一个划时代的事件，物质的颠覆。如今，日日顺物流践行“黑海战略”，迈入打造场景物流生态品牌的黑海，而这条路，或许就是一条对物流行业的未来至关重要的路。

它时刻提醒着行业，“搏杀”的时代已经过去，我们已经拥有了一个开放、共生、共赢的新未来。