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京东航空获批引进3架B737货机

来源:快递杂志 作者:王洪磊 时间:2022-05-24
导读:5月23日,中国民航局运输司发布了《关于为江苏京东货运航空有限公司(筹)颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》,公示显示,京东货运航空(筹)2021年8月经民航局批准筹建,目前筹建工作已基本完成,申请颁发公共航空运输企业经营许可证。

5月23日,中国民航局运输司发布了《关于为江苏京东货运航空有限公司(筹)颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》,公示显示,京东货运航空(筹)2021年8月经民航局批准筹建,目前筹建工作已基本完成,申请颁发公共航空运输企业经营许可证。民航华东地区管理局已完成对其初审。

公开资料显示,京东货运航空由宿迁京东展锐企业管理有限公司(出资4.5亿元,占75%),南通机场集团有限公司(出资1.5亿元,占25%)共同出资组建。 

目前,民航局已批准京东货运航空引进3架B737货机。据《公示》透露,江苏京东货运航空有限公司(筹)已与14名飞行人员、42名维修人员、18名签派人员、7名运输人员签订了劳动合同。 

经国际民航组织正式注册,民航局空管局向其指配了三字代码JDL和无线电呼号(中文无线电呼号为展翅、英文无线电呼号为JINGDONG);国际航协向其指定了二字代码JG和三字结算码619。 

值得注意的是,京东航空的基地机场设在江苏省南通市的兴东国际机场。南通市具有靠江、靠海、靠上海的独特区位优势,港口资源独特,具备江海河、公铁空多式联运的优越条件,且腹地广阔、产业基础较强。业务快速发展的京东物流,大力推进航空战略布局,双方的合作因此一拍即合。 

早在2018年12月,京东集团就与南通市政府签署了战略合作框架协议。根据合作协议,双方将按照“总体规划、分步实施”原则,共同努力将南通机场打造为京东物流航空货运枢纽。2019年12月,京东集团全球航空货运枢纽华东地区项目在南通正式开工,由京东集团投资,机场基础设施由南通兴东国际机场代建,总投资200亿元。 

近两年来,京东物流在航空方面的布局不断加速,先后与南航、国货航、东航物流等企业达成合作。2018年11月,随着首架全货机成功首航,京东物流从此进入全货机时代。2020年8月,京东物流以30亿元全面收购跨越速运,进一步丰富了其航空战略资源。 
     随着快递业向着高质量发展的步伐加快,快递企业也纷纷卡位航空领域。邮政航空的基地设在南京,采用以南京为中心轮辐式集散,在北京、上海、广州、深圳等重点城市点对点直达的运行模式。截至目前,邮航机队总运力达到34架。 
     鄂州花湖机场已完成校飞,计划于6月底试运营。鄂州花湖机场建成后,1.5小时飞行圈可覆盖五大国家级城市群,辐射全国90%的经济总量、80%的人口,到2025年“年航空货邮吞吐量将达245万吨、年旅客吞吐量100万人次”。顺丰航空拟自明年起在花湖机场开通国内42个货运往返航班,到2025年再开通9条货运国际航线。目前,顺丰航空在役全货机总数达70架,是国内运营全货机数量最多的航空公司。

2018年,圆通与浙江省嘉兴市政府签署战略投资协议,在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。该项目由综合枢纽区、机务维修区两大区域组成,到2050年的预测货邮吞吐量为240万吨,规划货运机位94个。按照飞机引进计划,圆通航空还将持续引进多架B767、B757等主力型号货机,预计到2022年底机队规模将达到20架左右。

业内专家分析认为,受新冠肺炎疫情影响,市场对航空货运的需求日益增长。京东物流加快布局航空资源,能够抓住市场机遇,更好地应对市场竞争。同时还补齐了自身短板,特别是在附加值产品的运输上,航空能够拥有更大的话语权,进一步保障时效和服务。

责任编辑:李思远
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