口岸物流 带货出川

6月30日，以“构筑开放大通道大枢纽，推动物流贸易加快发展”为主题的2023中国西部国际口岸物流开放发展大会暨物流通道与枢纽建设发展大会在成都举行。此次大会由四川省人民政府口岸与物流办公室、四川省经济合作局共同主办，老挝、土耳其、越南、马来西亚等多个国家的政府机构、驻华使领馆、商协会及企业代表参会，共推物流产业发展。

货船从泸州港启航。 四川省航务海事管理事务中心供图

物流业朝气蓬勃

“2022年，四川省社会物流总额达10.65万亿元，同比增长4%。国际物流通道便捷畅通，中欧班列连通境外超百个站点和境内30余个城市，累计开行超过1.2万列。”四川省人民政府副省长杨兴平在致辞中表示，随着四川省跨境贸易持续增长，2022年货物贸易进出口总值突破一万亿元大关。

与此同时，四川现代物流发展取得积极成效，物流规模效益持续提高，物流大通道加快构建，物流规划布局逐步完善，物流产业热点创新发展成效显著，对外开放合作稳步拓展，对四川经济发展的支撑保障作用进一步增强。

四川省人民政府口岸与物流办公室主任解伟在会上发布《四川省现代物流业发展白皮书（2022年）》并作投资环境和机遇推介。他表示，四川物流产业链不断健全，电商与快递物流融合发展，线上线下一体服务能力持续增强；适应生鲜、预制菜等市场消费需求变化，冷链物流服务水平不断提升，成都、自贡、绵阳获批国家骨干冷链物流基地。

目前，四川“铁公水空”正全面发力。西部陆海新通道、中老铁路等重大通道优势加快显现，公路总里程全国第1，通江达海的内河航运体系基本形成，已建成国家开放口岸4个，建成运行综合保税区6个，跨境电商综合试验区8个。

6月20日，商务部印发《自贸试验区重点工作清单（2023—2025年）》，提出四川加快建设西向国际贸易大通道重要支点，探索推行一体化标准化多式联运单证，推进“智慧陆港”应用场景建设。未来，四川将坚持“强枢纽、畅通道、促贸易、聚产业”，夯实物流发展基础，培育物流发展新动能，加快构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽，为主动融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，提供坚实的物流服务保障。

共筑经贸朋友圈

此次大会开启共享机遇、共谋发展的合作之门，奏响四川努力成为投资创业首选地、物流发展首选地的序曲。

志合者，不以山海为远。老挝、斯里兰卡、马来西亚、泰国等国家政府机构、驻华使领馆、商协会及企业代表，重庆、云南等地政府、商协会及企业代表，四川省相关部门、市（州）政府及口岸物流主管部门，国内商协会及企业代表共260人参加会议。

开展更大范围、更深层次的对外合作，也是促进四川物流发展的必然选择。当天，由四川省港投集团牵头，省外贸集团、锦弘集团等相关单位联合发起成立贸易联合会，集聚200余家企业，联络老挝、越南、泰国、澳大利亚等RCEP成员国代表企业为合作伙伴，共同在物流运输、加工制造、矿产采运贸等领域深度融合发展，推动形成通道共建、市场共育、信息共享、成果共赢的经贸朋友圈。

枢纽畅通既吸引八方来客，也集聚优势产业。《四川南向智慧物贸中心项目合作协议》《农产品物贸合作协议》《航空客货运专线合作协议》《中国（四川）——马来西亚跨境供应链平台战略合作备忘录》……在会上，多家单位与四川多地区人民政府共同举行共建跨境物贸产业生态圈签约仪式，围绕南向通道运营、物贸枢纽布局、供应链服务体系等领域，全方位推进地企合作。

“围绕矿产开发、产业平台搭建、物流基础设施建设等领域，打造垂直整合的国际物贸产业服务体系。”四川省港投集团所属泛亚投资公司执行董事仇戈表示，目前已经与8家企业签订经贸合作协议，围绕矿产开发、农业产销、物流基础设施建设等领域，聚焦特色川货“走出去”、海外资源“引进来”，加快推进区域产业链、供应链和价值链深度融合，打造垂直整合的国际物贸产业服务体系。

RCEP助力南向拓展

在四川“四向拓展、全域开放”的立体全面开放格局中，南向拓展被摆在更为突出的位置。

RCEP是基础设施互联互通作用的“放大器”。6月2日，四川签发首份出口菲律宾的RCEP原产地证书，助力企业拓展海外市场，为“四川造”出海再添新动力。与此同时，RCEP对菲律宾正式生效，标志着RCEP对全部15个成员国生效，并相互实施关税减让，进入全面实施新阶段。

2023年1月1日，是RCEP生效实施整一周年。随着政策红利持续释放，四川与RCEP成员国进出口达3300亿元，同比增长14%，有效促进区域经济一体化走向深入，更凸显通道辐射成本和效率优势，为区域和全球贸易投资增长注入更多动能。

成都作为中国西部大开发的重要战略支点和立足“一带一路”建设的重要节点，与全球208个国家和地区建立经贸合作关系，实现外贸进出口达8300亿元。2022年，在成都签发的RCEP项下原产地证达3029份，涉及出口金额21.1亿美元，农业、化工、新能源等产业受益明显。

“随着RCEP的生效，2023年上半年我国对东盟进出口2.95万亿元，增长10.6%，东盟继续保持自2020年以来的我国最大贸易伙伴地位。”在物流通道与枢纽建设发展大会上，国家高端智库、物流与供应链管理研究所所长王国文表示，按乐观情景估算，中国—东盟国际陆海贸易新通道将带动形成14个产业集群，未来将带动投资规模超2200亿美元，带动产值将超9000亿美元。

此外，北京交通大学交通运输学院物流工程系主任张晓东，围绕RCEP经济影响与西部陆海大通道的发展机遇、国家物流枢纽建设、构建多式联运体系等热点话题作主题演讲。张晓东表示，接下来的中心任务是推动铁路高质量发展，持续推进多式联运优化调整运输结构，着眼未来，聚焦白货物流与融合发展。

物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节。一大批国内外物流供应链龙头企业在四川聚集，市场主体充满活力，加快形成“上游基础保障+中游功能完善+下游需求适应”的物流产业生态圈，四川打造国际物流中心势不可挡。