首列“融安—北部湾港”海铁联运班列发车

  广西北部湾国际港务集团17日介绍，一列满载1180多吨水泥熟料的西部陆海新通道铁海联运集装箱班列，16日首次从广西柳州市融安县浮石铁路货场启程发往北海，经北海鱼峰加工制成水泥后，可销往北部湾周边、粤港澳大湾区、海南、以及东南亚、非洲等地区，实现“海铁联运”无缝衔接。

首列“融安—北部湾港”海铁联运班列发车。北港融媒体中心供图

　　今年以来，受需求不足等多重因素影响，水泥行业景气度整体偏弱。广西鱼峰集团有限公司融安基地虽有着充足的原料资源优势，但偏居县域一隅，一直难以突破水泥销售的传统半径。

　　“原来我们主要通过公路运输，销往柳州、河池、桂林等地，而交通运输成本是制约水泥销售半径的重要因素，通过铁路运输大大降低了运输成本。”广西鱼峰集团有限公司常务副总经理罗平表示，2022年9月，为打开新市场、扩大销区范围，该集团联合广西北港物流有限公司打通了“融安—遂溪”铁运线，实现了“门到门”的直接运输模式。而今“融安—北部湾港”铁海联运集装箱班列的开行，预计每月外运量将超过1万吨，每年销售额可增加约2400万元(人民币，下同)，每吨熟料可节约物流成本近25元，将助力融安鱼峰销售半径扩大至国内外更多地区。

　　截至7月，鱼峰集团、北港物流已携手完成散货运输45万吨，水泥熟料散改集37.5万吨(共计13626标箱，折合班列273列)，同比增长31%。根据测算，“融安—北部湾港”专线预计发运量可达4350标箱以上，折合班列87列。

　　“截至8月13日，西部陆海新通道班列累计开行5596列，同比增长6%；区内班列开行2054列，同比增长18%，并保持高速增长。”广西北港物流有限公司副总经理沈尚伟表示，广西区内新开的“北部湾港—玉林”“贵港—北部湾港”海铁联运班列线路，有效助力了区内汽车、板材、白糖等货物经北部湾港走向全国各地，销往海外。