西部陆海新通道增加新起点

9月1日10时50分，随着汽笛声响起，一列满载货物的西部陆海新通道集装箱班列从渝怀铁路鱼嘴站(以下简称“鱼嘴站”)南货场缓缓驶出，预计48小时后抵达广西钦州港。这是鱼嘴站南货场正式开通运营后开出的首趟集装箱班列，也是西部陆海新通道班列在鱼嘴站南货场的首发。

9月1日，班列在渝怀铁路鱼嘴站南货场装运待发。张旭 摄

　　此趟西部陆海新通道班列共运载货物70个标箱，货值约868万元，货重约1000吨，主要货物为重庆周边地区的发动机、摩托车、化工原料等。班列将经广西钦州港运输至越南、阿联酋、印度等地。

9月1日，渝怀铁路鱼嘴站南货场，货物正在装运。张旭 摄

　　鱼嘴站作为重庆果园港国家物流枢纽重要组成部分，通过铁路专用线与果园港连接，是西部陆海新通道、中欧班列(成渝)和长江黄金水道三大国际物流通道的重要联结点。

9月1日，渝怀铁路鱼嘴站南货场，工作人员正在进行班列发运前的检查。张旭 摄

　　据悉，鱼嘴站共有北货场和南货场两个货场。北货场此前已投用，此次投用的南货场占地541亩，规划为国际、国内集装箱班列到发站，设计年到发量60万标箱。

9月1日，渝怀铁路鱼嘴站南货场的门口。张旭 摄

　　重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司相关负责人表示，将依托中新(重庆)多式联运示范基地、重庆两路果园港综合保税区(果园港片区)大力发展内外贸集装箱运输，将鱼嘴站南货场打造成为西部陆海新通道、中欧班列(成渝)的又一新起点。

9月1日，班列缓缓驶出渝怀铁路鱼嘴站南货场。张旭 摄

　　中国铁路成都局集团有限公司表示，下一步，将持续加大鱼嘴站南货场集装箱班列开行力度，力争实现各类班列常态化开行，助力更多“重庆造”货品走出国门、走向世界。