“官窑-南沙”海铁联运出口班列首发

11月20日21时39分，夜幕下的佛山官窑站传出嘹亮的火车汽笛长鸣，一列满载着佛山家电产品的集装箱班列从站内驶出，4个小时后抵达广州港南沙港南站，再通过码头装船出口至南美洲。

据悉，这是佛山国际陆港（官窑站）开出的第一列海铁联运班列，是在广铁集团的大力支持下，由广州港物流公司联合佛山国际陆港、中铁快运、中山港航共同打造。该班列相较于以往江海联运的运输方式节约时间1天；相较于以往公路运输至口岸装船出口的物流模式，运输成本降低约10%，且具有更安全、绿色、便捷的运输优势。

该班列的成功开行，将有效提升铁路运输比例，进一步优化珠三角地区集疏运方式，为佛山、中山等珠西地区企业客户打造出一条粤港澳大湾区海铁联运城际新班列，带动内陆地区和粤港澳大湾区城市产业集群发展，同时为建设广州港口型国家物流枢纽，畅通国内大循环和服务国内国际双循环贡献力量。

近年来，广州港不断加大力度深入内陆市场，积极谋划，串珠成链，互联互通，利用南沙港铁路便捷、高效的运输优势，积极参与搭建内陆地区与广州港联通世界的海铁联运通道，将“出海口”搬到了企业的“家门口”，为内陆地区提供稳定高效的铁海联运出海通道，带动内陆企业与广州港海铁联运发展实现共赢。

截至目前，广州港海铁联运业务范围辐射全国10个省市，42个地级市，稳定开行海铁联运班列38条，今年1-11月集装箱海铁联运完成量同比增长101%。