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​张家港口岸首次实现营运中国际航行船舶使用岸电

来源:中国水运网 作者:魏西林 武海鹏 王根继 马一凡 时间:2024-02-05
导读:2月2日,在张家港港务集团码头靠泊的国际航行船舶“WUI LUNG”轮成功使用岸电,这是张家港口岸首次实现营运中国际航行船舶使用

2月2日,在张家港港务集团码头靠泊的国际航行船舶“WUI LUNG”轮成功使用岸电,这是张家港口岸首次实现营运中国际航行船舶使用岸电。

为进一步挖掘港口节能降碳潜力,张家港海事局多措并举,积极谋划国际航行船舶岸电使用工作。一是广泛调研,了解码头岸电建设情况,组织对辖区开放码头岸电设施进行调研,充分了解各码头泊位岸电设施详细参数、转换头类型以及电缆长度等,为后续国际航行船舶使用岸电做好准备。二是提前对接,制定用电方案,提前询问船舶岸电设备配备情况,与码头对接制定用电方案,准备多种转换接头、电缆、吊机等接电设备,提高船岸双方岸电匹配成功率,保障国际航行船舶靠泊后迅速接电。三是靠前监管,执法人员现场检查岸电连接状况及设备防护情况,督促船舶做好换电准备,接电后仔细检查运行情况,保障船舶安全平稳用电。四是主动服务,指导使用岸电系统,帮助国际航行船舶注册岸电系统账号,正确录入岸电设备信息,使用结束后及时填报用电数据。

近年来,张家港海事局坚持以生态优先、绿色发展为导向,积极探索实践到港作业船舶岸电使用最优路径,督促码头配备96套智能岸电设备,推进岸电设施标准化、便利化;增加各类移动式转换接头35套,匹配不同型号不同类型船舶用电需求,保证到港船舶岸电“应接尽接”,推进岸电设施购买公共责任保险,使码头供电安心,船舶用电放心。2023年度船舶岸电使用6.48万艘次、用电量580.26万度,同比分别增长65.69%、146.14%。

下一步,张家港海事局将不断总结国际航行船舶使用岸电经验,优化监管和服务举措,推动国际航行船舶岸电放量增长,以实际行动助力国家“双碳”战略目标实现。

 

责任编辑:傅童
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