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合理调配运力、开辟绿色通道 铁路部门助力春耕物资运输跑出“加速度”

来源:人民网 作者:乔雪峰 时间:2024-03-05
导读:春耕始,万物新。抓好春耕备耕,是确保全年粮食和重要农产品稳产保供的关键。

春耕始,万物新。抓好春耕备耕,是确保全年粮食和重要农产品稳产保供的关键。

当前正值春耕备耕关键时节,我国铁路部门发挥运输优势,紧盯春耕物资运输任务,科学制订运输方案,开辟绿色通道,合理调配装卸人力、机具,为春耕备耕工作提供运输保障。

近日,中国铁路北京局北京铁路物流中心宣化货场内一派繁忙景象,装卸人员和叉车驾驶员联合作业,有条不紊地将一袋袋化肥从火车上卸下、再装至汽车、均匀码放,满载化肥的短驳汽车接连驶出货场。

中国铁路北京局北京铁路物流中心相关负责人告诉记者,进入2月份以来,由南方运来的化肥集中到达北京铁路物流中心管内徐水、定州、隆化、宣化、沙城等多个站点。“这些春耕物资关乎粮食生产,关系到千家万户日常生活,为此,北京铁路物流中心千方百计提供充足运力保障。”

2月28日,在中国铁路兰州局银川铁路物流中心银川南货场内,叉车来回穿梭,将宁夏本地企业生产的化肥装入铁路货车,这批货物将发往河北保定、山东临沂、云南保山等地。

当前正值春耕生产时节,银川铁路物流中心优化运输组织,做好运能资源配置,为春耕物资运输提供运力保障。

“我们充分运用管控平台系统,及时准确采集化肥作业信息,全流程追踪,让客户少跑路。”据银川物流营业部货装值班员王康介绍,营业部还实行24小时不间断作业,通过“以卸促装”的方式,做到春耕物资早装车、早运输、早到达。

眼下,正值长江枯水期,又逢三峡北线船闸和葛洲坝一号船闸同步停航检修,水路运输通道受限,影响春耕生产,中国铁路武汉局灵活调整运能,发挥集中调度优势,对化肥等春耕物资运输优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运,组织开行支农列车,保证春耕物资运输跑出“加速度”。

据了解,在国内重要化肥生产基地的宜昌、枝江、荆门等地,武铁宜昌车务段采取及时编组、快装快运的措施,为农资运输开绿灯,让化肥种子奔赴农田的路上一路畅通。

枝城车站副站长舒云峰介绍,枝城车站与企业构建了农用物资装运直通机制,保障“货不落地”快速入箱,化肥从出厂到装车运输6小时以内就可以完成,让化肥种子奔赴农田的路上一路畅通。也让农户不再为等肥下田而延误耕作。

春运以来至目前,武铁宜昌车务段管内宜昌、荆门等地车站已累计发送化肥48.8万吨,为农户春耕送去了“及时雨”。

记者从中国铁路上海局获悉,今年以来,长三角铁路开辟“绿色通道”,调配货运运力,助力春耕物资快速抵达田间地头,已累计运输化肥、种子等春耕物资逾10.4万车,货重逾18.2万吨。

近日,在安徽省淮南市田家庵站货运装车点,1100余吨化肥正在紧张装车,这批化肥将发往江西、山东、河南等地。为保障春耕物资运输,中国铁路上海局淮南西站加强与农资肥料生产企业的联系对接,开设春耕农资运输“绿色通道”,设置站企联络员,每日掌握化肥生产数量、目的地信息以及化肥库存等情况,完善运输方案、加速车辆周转,实现农资运输车辆快送、快取、快挂、快运。

春节过后,皖西北春耕物资需求陡增,每天有3000余吨化肥通过中国铁路上海局集团合肥物流中心所属颍南、亳州等货运站运往全国各地。春节假期过后,合肥物流中心日均装卸农资47.8车,日最高峰达89车。

一年春做首,百业农为先。在神州大地上,一列列满载种子、化肥等春耕物资的“钢铁巨龙”行驶在希望的田野上,我国铁路部门持续助力春耕物资运输服务,按下服务三农“快捷键”, 为端稳端牢“中国饭碗”提供了有力运输支撑。

 

责任编辑:傅童
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