连云港中吉乌铁公联运专列首发

来源：中国水运报作者：全媒记者陆民敏通讯员张新语胡唯豪庞竣哲时间：2025-09-03

导读：近日，一列装载50个光伏支架集装箱的专列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程，驶向新疆喀什北站，随后经公路运输直达乌兹别克斯坦纳沃伊。该专列是连云港自2022年开通中吉乌班列以来，首次以专列形式组织发运，标志着连云港在国际多式联运服务能力上的进一步提升。

近日，一列装载50个光伏支架集装箱的专列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程，驶向新疆喀什北站，随后经公路运输直达乌兹别克斯坦纳沃伊。该专列是连云港自2022年开通中吉乌班列以来，首次以专列形式组织发运，标志着连云港在国际多式联运服务能力上的进一步提升。

与传统的全铁路运输模式相比，该铁公联运路线全程运距缩短近500公里，不仅优化了海关通关流程，还融合了铁路长距离、大运量及公路运输灵活、“门到门”的服务优势，实现货物的快速转运与无缝衔接，显著减少中途停留和装卸次数，进一步提升全程运输时效与交付准确性。

中哈物流公司多式联运部经理苏立洋表示：“铁公联运模式实现了货物即到即发，改善了全铁运输方式下等待发运时间较长的现状。同时，平均每个自然箱可为客户节约物流成本约500元。该模式使企业有了丰富的运输方案选择，达到提高物流时效、降低物流成本的成效。”

责任编辑：李思远

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