国产巨轮首航！一站式通关解锁“通关加速度”

9月17日上午，崇明海事局充分发挥跨部门协同效能，联合海关、边检部门组建专项检查小组，对新造船舶 “安吉茂盛” 轮实施联合登轮检查，以 “一站式” 通关服务为该轮首航保驾护航，全力保障船舶航行安全与港口运营效率。

此次接受检查的 “安吉茂盛” 轮，是新一代超巴拿马型汽车运输船，在同类型船舶中，以“全球尺度级别最大、装载能力最强、能效水平最佳”的核心优势，成为低碳智能超大型汽车运输船领域的 “中国标杆”。该船由上海船舶研究设计院自主设计、江南造船精心建造，拥有完全自主知识产权，入级挪威船级社（DNV）与中国船级社（CCS），船舶设计总长 228 米、型宽 37.8 米、型深 15.4 米，结构吃水 10.3 米，服务航速可达 18.54 节，可满足大规模汽车远洋运输需求。值得关注的是，该轮核心关键设备实现全面国产化——主机MAN B&W 7S60ME-C10.5-HPSCR、SCRUBBER（脱硫）系统及滚装设备系统均由中船集团旗下企业自主研发生产，江南造船以实际行动实现了中国汽车远洋运输“国轮国造、国车国运”的发展目标，为我国高端船舶制造业自主化发展再添亮眼成果。

检查过程中，海事、海关、边检三部门严格遵循 “信息共享、资源互补、执法互助”原则，精准对接首航船舶保障需求，对船舶安全设备、船员资质、出入境手续、货物运输准备等关键环节开展联合核查。通过整合检查项目、优化流程衔接，彻底避免了重复登轮、多头核验等冗余操作。这一举措不仅为船方省去了反复协调部门、准备多套材料的繁琐，更有效缩短了船舶非作业停靠时间，降低了港口滞期成本，切实减轻了企业运营负担，以高效服务为船舶首航注入 “加速度”。