1—9月四川铁路、水运货运量同比双涨

在基础设施方面，各地在全省大型物流园区及工矿企业、主要港口建成65条铁路专用线；实施“畅通一条江”专项行动，全省高等级航道突破2000公里，在金沙江、嘉陵江等打造一批水运分段联合运营中心；建立“1＋3＋N”成都中欧班列集结中心枢纽体系，开工建设陆海新通道成都南集疏运中心。

在多式联运方面，建立省级多式联运精品线路培育库，初步培育打造15条多式联运精品线。聚焦东西南北“四向发力”大力发展多式联运，西向，中欧班列（成渝）持续保持全国第一；南向，打造西部陆海新通道班列品牌，粤港澳大湾区班列达成“日均2列、双向对开”目标；东向，创新开行“长江班列”；北向，新开行经山东至日韩的铁海联运班列，实现“2天1班”目标。

下一步，四川交通运输领域将打造一批多式联运精品线，加快培育一批资源整合能力强、全流程服务水平高的多式联运经营人，探索开展“一单制”“一箱制”试点，推动多种运输方式数据、标准互通共享。