“中国制造”坐上“海上高铁” 海事服务助新三样实现“出厂即出海”

上述企业是一家老牌出口企业，产品销往全球50多个国家和地区，这次是他们头一回体验从“家门口”到“港口”全程不用自己多跑的“门到门”物流服务。

“以前我们出口货物，根本不知道箱子运到港口后要等多久才能装船。就拿这次来说，29号开船的箱子，我们至少要提前7天就装箱申报，货物运到码头后还得等着检查，这样一来，就会产生预提、落箱等不少额外费用。现在有海事部门的新三样‘直通车’服务和‘集装箱海运准点降本’计划，我们只用计算好时间提前2天装箱，不用再把货物堆在堆场等着，成本省了不少。”企业负责人说。

物流效率的提升离不开浙江海事部门的持续创新——通过把新三样“直通车”服务和“集装箱海运准点降本”计划联动起来，让企业出口货物时，不用再花时间等船期、堆货物，货物从工厂出来就能快速对接船舶，出海效率大大提高。

“对于那些船期比较紧张的集装箱，我们会提供‘容缺’报告和上门‘同装同查’服务。简单说，就是在企业装箱的时候，我们同步完成海事查验；同时保证参与‘准点降本’计划的船舶能按时到港、靠岸，让集装箱从企业出货到装船出港，全程不用倒换箱子，也不用额外堆放在堆场等待。”义乌“无水港”海事工作组工作人员李瑞介绍，“这样一套流程走下来，既帮企业省了物流成本，又能确保货物安全、合规地出口。”

据悉，此次“新三样”货物首次实施陆海联运零待时，标志着浙江海事部门已逐步打通新三样“直通车”服务与“集装箱海运准点降本”计划的联动壁垒、实现二者深度贯通，也意味着未来从浙江出口的重点货物可通过复制这种“门到门”的高效模式，轻松达成降本提速的目的，助力浙江外贸企业优化国际物流链、增强出口竞争力。