霍尔果斯口岸：界桥交接 出口安全

5月25日，火辣辣的太阳炙烤着大地。在新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市，一座雄伟的国门伫立在笔直的公路旁。这里是连（云港）霍（尔果斯）高速公路的终点，也是国家一类口岸——霍尔果斯口岸的所在地。

“疫情发生前，通行国门的客、货车辆每天能达到200余辆，公路进出口货物多为日用百货、果蔬、设备、商品车等。”霍尔果斯口岸国际道路运输管理局执法科科长艾合买提·司马义身着防护服，顶着烈日的炙烤，在地表温度达35摄氏度的路面上来回走动，护目镜和手套里都是汗珠。

繁忙的霍尔果斯口岸第六代国门出口通道。特约记者 董鹏程 摄  

据霍尔果斯海关统计，今年一季度，霍尔果斯口岸进出口货运量达883.34万吨，进出口贸易额实现578.33亿元，分别同比增长2.8%、46.81%。作为新疆维吾尔自治区为数不多的常年通关口岸，霍尔果斯口岸通关时间为“每周7个工作日、每天12小时”。这对于口岸国际道路运输管理工作而言，压力可想而知。

疫情发生以来，霍尔果斯口岸国际道路运输管理局充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，先后开辟“绿色通道”，推行延时服务、线上办理、送单证上门3项便民服务措施，保障货运车辆快速出入境；挑选骨干党员，成立3支党员突击队，实现随到随检。

挖掘机、采棉机、平地机、推土机、混凝土拌和车……一辆辆崭新的商品车在国门旁的货场整齐排放，这是“好生活在路上·在路上看新疆”采访团记者看到的场景。“针对商品车出境的实际情况，我们在反复调研、与联检单位沟通协调后，促成开通了‘界桥交接’通关模式，有效解决了车辆滞留口岸这一难题。”霍尔果斯口岸国际道路运输管理局局长于山江·买买提江介绍。

所谓“界桥交接”，即中方司机将商品车开至中国与哈萨克斯坦国界界桥处，再由哈方司机将车辆驾驶出境，全程实现不见面、零接触，有效防范疫情传播。“此举为出口商品车提供了物流运输新通道。”于山江·买买提江说。

自去年5月霍尔果斯口岸采用“界桥交接”“甩挂运输”通关模式以来，已有超1.5万辆“中国制造”商品车通过该模式出境，开往哈萨克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯等国家。

在“界桥交接”通关模式的经验和基础上，霍尔果斯口岸国际道路运输管理局进一步推行“甩挂运输+吊装”模式，严格做好“外防输入、内防反弹”工作。自去年7月下旬运行至今，霍尔果斯口岸出入境货运车辆达到1.1万辆次，有力助推外贸经济发展。