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蔡进在第三届吉司GISE卡车后市场大会上的致辞

来源:中国物流与采购网 作者:蔡进 时间:2021-07-10
导读:从过去的以销售新车为主的市场转变为以运营服务为主的市场,这是中国汽车市场走向成熟的重要标志之一。

在第三届吉司GISE卡车后市场大会上的致辞

中国物流与采购联合会副会长 蔡进

2021年7月8日

各位上午好!非常高兴参加今天的会议,这是我第三次参加吉司GISE卡车后市场大会。今天大会主题的第一个词是“顺势”,即我们要顺应汽车市场发展的大势。随着我国汽车保有量的不断增长,整个汽车市场正在发生着显著的变化,从过去的以销售新车为主的市场转变为以运营服务为主的市场,这是中国汽车市场走向成熟的重要标志之一,这也是我们要把握的一个方向。

大会主题的第二个词是“驭势”,未来汽车后市场如何发展?我们怎么去应对?我认为可以从以下四点来把握:

一是后市场推动汽车产业数字化发展。物流企业购买运营车辆时,从关注卡车的性价比,到关注卡车售后服务,再到关注是否能够提供业务运营中的解决方案以及卡车全生命周期的服务。提供这些服务的基础是后市场各环节的数字化。汽车产业90%以上的数据来源于后市场,这些数据是未来汽车后市场发展的最大资源,所以说汽车产业数字化的基础在于后市场。另外,汽车产业数字化的动力也来自于后市场,因为要为客户提供运营方案一定要通过数据来解决。汽车后市场数字化发展不断完善的过程也是整个汽车市场不断成熟、不断完善的过程。

二是后市场推动碎片化的需求和服务进行平台化整合。汽车后市场中的服务和需求比较碎片化,企业也比较分散,这就需要把分散的市场和服务整合起来形成综合的服务平台。在整合市场的“小、散”过程中形成平台化趋势,以此来提高后市场的服务能力。这个基本方向也是要把握的。

三是后市场推动汽车产业服务化发展。主机厂从销售产品、到销售“产品+服务”的组合,再到为客户提供集成服务的过程中不断蜕变。为了给自身和客户双方创造更高的价值,发挥后市场在汽车产业链的作用,一体化的后市场商业服务模式形成新的价值链,是未来汽车产业实现价值的主要来源,这将推动汽车产业服务化发展。这种从产品到服务的重心转变,使主机厂在各个环节的服务收入逐渐增加,形成新的价值链,后市场推动汽车产业服务化的作用进一步显现。

四是后市场推动汽车产业绿色化发展。2021年政府工作报告将“碳达峰、碳中和”列为八项重点任务之一,绿色低碳发展成为人们日益关注的焦点,推进清洁能源的应用,优化产业结构将成为落实“碳达峰、碳中和”战略部署的重要环节。后市场的绿色发展是推动汽车产业绿色化发展的核心,是推动汽车产业绿色化发展的基础,是推动汽车产业绿色化发展的重要场景。

后市场是推动汽车市场乃至汽车产业高质量发展的重要环节和基本方向,所以它的未来是数字化的、它的未来是平台化的、它的未来是服务化的、它的未来是绿色化的。

谢谢各位!

责任编辑:崔哲源
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