日前，广东省深圳市交通运输局联合市规划和自然资源局印发《深圳市现代物流基础设施体系建设策略（2021—2035）及近期行动方案》（简称《方案》），围绕建设全球物流枢纽城市的总定位，明确了五大领域重点任务和近期行动方案，着力打造全球供应链管理服务中心、国际物流转运中心和全国物流创新应用中心。

根据《方案》，深圳将打造联通国内国际双循环的对外物流枢纽，建成由2个海港、1个空港、1个铁路、3个公路枢纽组成的7大门户型物流枢纽；建设30个保障高效分拨配送的城市物流转运中心，配建满足高品质生活的社区物流配送站。

作为全国首个将现代物流业作为支柱产业的城市，深圳将创新物流基础设施体系建设模式，结合重点片区开发和城市更新，打造“低空—路面—地下管廊”现代立体城市物流体系，探索利用地下综合管廊设施、轨道交通设施开展城市配送；加快推动物流基础设施信息化建设，加快先进物流新技术新装备研发应用。

在推动物流基础设施体系高效运行方面，深圳将提升国内物流干线运行效率，畅通跨区域高质量干线物流通道网络；完善末端物流配送微循环，引导和鼓励城市货运配送组织模式创新；加强干线运输和支线运输的组织协同，加大“卡车航班”开行力度，面向珠江通道积极发展干支直达、江海直达等水路运输组织方式，优化疏港通道货运专用车道或专用道路管理措施。

深圳还将建设全球跨境快邮集散中心，推进交邮融合发展；打造高品质冷链物流体系，促进冷链物流规模化发展，探索开展冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”等新模式。