近日，由中交二航局承建的湄洲湾港东吴港区罗屿作业区泊位项目完成首个沉箱安装施工任务。

此次安装的CX-1型沉箱长17.85米，宽16.8米，高21.1米，重达2793吨，约有7层楼高。沉箱出运、安装是项目的重点环节。从福清江阴预制场到莆田罗屿施工现场，单次沉箱拖运需要跨越58.2海里，耗时12小时以上。期间，潮汐、风力、浪高、能见度等自然条件都会对沉箱运输产生不可抗的影响。受上述因素制约，沉箱安装施工窗口短、工序周期长，作业难度较大，项目团队就工艺、工序展开深度研讨，确保沉箱拖运、安装顺利完成。

据悉，罗屿11号、12号泊位项目位于东南沿海最大铁矿石港口、福建莆田罗屿港北侧岸线，是全省港口战略布局中的重要一环。工程新建2个15万吨级散货泊位，并同步建设相应的配套设施，码头泊位长度526m，年设计通过能力985万吨，是中交二航局沉箱连片布设最大吨位重力式码头。它将对罗屿港口打造服务东部沿海、辐射内陆“两湖一江”，连接台湾、东南亚及“一带一路”沿线国家和地区的铁矿石中转枢纽大港发挥重要作用。