12月8日，15500吨级LNG柴油双燃料近海散货船“创新17”轮，在扬州顺利吉水。该轮是武汉创新江海运输有限公司投资建造的第三艘15500吨级LNG柴油双燃料近海散货船，由CCS武汉分社审图，CCS江苏分社建造检验，取得LNG燃料入级证书。首制船“创新11”轮于今年7月份投入营运，国内首套实船应用的80立方LNG系统运行一切正常，第二艘“创新12”轮也将于近日投入营运。

“创新17”轮总长143米，垂线长139.4米，型宽20.6米，型深10.8米，设计吃水8米，参考载货量：15000吨，设计舱容：19727.60m³，设计航速11.9节。该船为双底双壳结构，三个货舱，采用液压舱盖设计，航区为国内近海，入CCS级。采用青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司6N350ZLC/S-4（2942KW@600RPM）LNG柴油双燃料系列柴油机，和重齿牌GWC66.75系列齿轮箱。由中船711所（上海齐耀动力技术有限公司）提供80m³气罐的LNG供气系统。

作为国内最早开发并实船应用LNG绿色动力的企业，武汉创新江海运输有限公司正在进行新一代江海直达绿色智能船型的研发工作，已完成1.65万吨和1.5万吨气电混合动力特定规范江海直达散货船型的设计，选用中国船舶集团第711研究所研发的我国首制大功率纯LNG气体发动机，单机额定功率1800kw，该船型计划在2024年择机建造。