文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

2023年2月9日除夕当天，随着阵阵响亮的汽笛声，一列满载进口大麦的中欧班列缓缓驶入石家庄国际陆港铁路场站。这是河北省2024年首趟进口大麦回程班列，将为京津冀部分饲料加工企业带来新的原材料。

本趟班列满载60个40英尺集装箱、约1560吨进口大麦，经霍尔果斯口岸入境抵达石家庄国际陆港。这些大麦卸载后将供给京津冀区域的饲料加工企业。据了解，装载大麦、石棉、纸浆、钾肥等进口产品的4列回程班列，也将在春节期间陆续抵达石家庄国际陆港。

“这批大麦来自‘一带一路’沿线优质产区，经过严格筛选和检验。”河北省国际陆港有限公司铁路班列运营管理部负责人高翔介绍说，国内饲料加工一般采用玉米，与之相比，大麦价格更便宜，是非常优质的饲料加工平替作物。大麦等进口粮食回程班列的开行，不仅有助于饲料生产企业降本增效，同时有利于原料来源多元化，增强粮食安全，也为京津冀及周边区域饲料、粮食加工企业提供了便捷高效的原料进口通道。

依托双向往返的中欧班列，石家庄国际陆港已拥有进境粮食指定监管场地。中欧班列强大的“带货”能力，不仅让石家庄国际陆港成为机械设备、新能源汽车等“河北制造”“中国制造”走向世界的桥头堡，也成为大麦、葵花籽油、木薯粉等优质粮食产品进入国内市场的窗口。

“今年，石家庄国际陆港进境粮食指定监管场地将建成投用。”河北省国际陆港有限公司副总经理韩迎召表示，进境粮食指定监管场地正式运营后，海关等部门将对进境粮食实施有效监管，粮食回程班列可直接在石家庄国际陆港进境粮食指定监管区进行检验检疫，不仅省去了在边境口岸排队查验的等待时间，有效缓解通关拥堵等问题，还进一步提高了进境粮食的运输效率，助力河北与“一带一路”沿线产粮国之间的优势互补、互惠互利。

目前，石家庄国际陆港依托“四向八口岸”国际枢纽和进境粮食指定监管场地优势，正着力构建连通“一带一路”沿线产粮国的“粮食走廊”，开展多种粮油产品进口业务，进一步丰富与“一带一路”沿线国家和地区的合作内容。