文 / 现代物流报全媒体记者 何文忠 朱睿颖

交通运输部海事局新闻发言人、副局长鄂海亮20日在“创新海事服务 支持长三角一体化高质量发展”海事专场新闻发布会上表示，加强船舶污染防治，促进长三角区域航运绿色发展，是长江大保护和推动长江经济带高质量发展的重要内容。在构建长三角绿色航运“生态廊”中，海事局创新海事服务，坚持问题导向、目标导向，积极推进长三角区域海事船舶污染防治监管一体化，提升防治水平，以更加有力的措施服务长三角航运绿色发展。

鄂海亮具体介绍了以下两方面工作：

一方面，在上海设立船舶能效管理中心，承担船舶能耗数据的验证、统计、分析，中国籍船舶能耗和碳强度管理相关证书的发放，能效管理相关国际公约的跟踪研究等工作，为指定我国船舶能效的管理和减排政策提供技术支撑。中心的设立也是服务上海国际航运中心建设和长三角一体化发展的一项具体举措。

另一方面，由于船舶的流动特性，船舶航行、停泊、作业区域不固定，跨区域、跨辖区情况比较普遍，长三角区域经济发达，穿梭、活跃于本区域的船舶数量众多，以江苏段为例，每年进出港船舶达到300万艘次、年港口吞吐量达到28亿吨，约占长江全线的70%，有效开展船舶污染治理工作任务艰巨，意义重大。

为此，海事局指导相关本区域海事管理机构推动长三角省市出台地方法规，包括《上海市船舶污染防治条例》《江苏省长江船舶污染防治条例》《安徽省长江船舶污染防治条例》，上述三个条例从合作机制、信息共享、执法联动和应急协作、信用联合惩戒等方面入手，全方位建立起区域合作机制，为长三角区域联合开展船舶污染防治工作提供了法律的依据。

目前，海事通APP中融入了“长江干线船舶水污染物联合监管与服务”的功能，实现了服务全智能、监管全覆盖、信息全共享、数据全可视，从而有效提升了多部门联合监管效能。为了配合沪、苏、皖三地条例的实施，海事局将在长三角内河水域对系统进一步升级优化，从而提升船舶污染物防治的水平。