近日,载有5.4万吨铁矿石的二程船从山东港口青岛港前港公司（简称“前港公司”）离泊发往海外,这是山东港口青岛港首次开展铁矿石舱单中转业务前港公司携手黄岛海关成功应用“船船直转”作业模式,解决了客户的保供难题。

记者了解到，前段时间因受原料短缺影响，某海外钢厂在中国市场紧急采购5.4万吨铁矿石备用，客户对该批货物时效性、质量要求高。按照以往作业流程，从卸船到装船出港至少需要一周的时间，且货物卸至堆场再装船，容易造成块矿部分破碎，无法满足客户在时间、质量方面的需求。

海外客户综合考虑国内沿海各港口情况后，向前港公司发出了求助信息。前港公司第一时间响应客户诉求，高效联动黄岛海关口岸监管处、查检二处，通过铁矿石舱单中转新业务，成功解决了客户的保供难题。

接到求助后，前港公司立即咨询黄岛海关“船船直转”货物监管问题，因为此次为山东港口青岛港首次开展铁矿石舱单中转业务，且中转时间紧急，黄岛海关全面考虑业务情况，立即拿出可行性监管方案，保障监管顺利、物流通畅。

前港公司积极对接船代、货代，克服船舶集中到港、泊位紧张等困难，确保了一程船、二程船3月23日安全靠泊。同时，加强卸船、装船组织衔接，准确高效把握“船船直转”节奏，快卸快装，保证了二程船3月25日离港。

从一程船靠泊到二程船离泊仅用20小时，保证了货物第一时间运抵海外钢厂，解决了客户生产保供问题，得到了客户高度肯定。

通过这种“船船直转”作业模式，原本需要至少一周的装卸周期，现在只需一天就能完成，该模式大大降低了钢企原料运输成本，提高了钢企保供时效性。

据了解，这是中国(山东)自由贸易试验区青岛片区重要制度创新内容，是助力青岛港打造东北亚大宗商品集散基地、提升港口功能，发挥集群效应的重要举措。同时，该业务具有效率高、成本低的显著优势，还可以大大降低货物的堆存周期，是前港公司“树立新标杆、打造新亮点”的具体实践。

下一步，前港公司将继续携手黄岛海关、自贸区管委持续推广应用铁矿石“随卸随混”“船船直转”“船铁直转”等新作业模式，不断提升口岸通关便利化程度，提高作业效率和服务质量，打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，为推动区域经济发展提供助力，为山东港口“三大建设”贡献力量。