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5.58万标箱!一季度湖北集装箱铁水联运量同比增长29.6%

  来源 : 中国水运网  作者 : 未知
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4月17日,记者从湖北省港航事业发展中心获悉,今年一季度,湖北省集装箱铁水联运量完成5.58万标箱,同比增长29.6%,集装箱铁水联运量占港口集装箱吞吐量比重8.79%,创历史新高。

据悉,湖北省集装箱铁水联运量占比从2022年底的2.8%,上升到2023年底的5.32%,今年一季度再次跃升至8.79%,实现了跨越式增长,标志着湖北省运输结构调整进一步优化,运输质量大幅提升,这其中湖北至四川等地“长江班列”的开通功不可没。

“长江班列”充分发挥全天候运输通道优势,以铁水联运的方式,将川渝等地的货物通过集装箱经铁路运至荆州盐卡、武汉阳逻等港口后,走水路往长江下游输送,西进则按原路线返回。“长江班列”有效避开三峡枢纽船闸的堵点,充分发挥全天候运输通道优势,大幅缩短运输时间,有效降低企业物流综合成本,使川渝地区与长江中下游地区货物交流效率显著提升。以从成都至上海地区为例,在航路拥堵期间,货物经“长江班列”到达武汉后无缝衔接水运至上海,平均运输时间较传统的水运直达方式至少缩短15天,有效降低企业物流综合成本,使川渝地区与长江中下游地区货物交流效率显著提升。

自2023年12月“长江班列”开通以来,立即呈爆发式增长态势,2024年一季度累计发运434列(其中东出251列,西进183列),共2.15万标箱,其中2月东向出川班列数量环比增长超50%,仅3月单月开行量和货物发送量创历史新高,达168列、22.3万吨,环比增长22%。

下一步,湖北省交通运输厅将在通道建设上持续推进,助推“长江班列”积极开辟新线路,增加至黄石港、鄂州港、宜昌港的铁水联运中转线路,从目前发运初期的单一线路、少量站点快速拓展到30条联运线路、17个到发站。“长江班列”横贯东西、“中欧班列”贯穿南北,两条线路在武汉交汇,一起构建湖北铁水联运大通道,进一步提升长江黄金水道运输效率,促进长江经济带高质量联动发展。

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