2020年，在严格治超、老旧车淘汰、基建投资增长以及国六排放升级等一系列因素的影响下，重卡市场迎来爆发式增长，累计销量实现161.9万辆，创下历史新高。

中国汽车工业协会数据显示，2020年12月，货车销售39.4万辆，同比增长3.1%；1~12月，货车累计销售468.5万辆，同比累计增长21.7%。其中，重卡12月销售10.9万辆，同比增长18.8%，实现“九连涨”；1~12月累计销售161.9万辆，同比累计增长37.9%，涨幅较前11个月扩大4.5个百分点。

12月重卡Top10：重汽再破3万辆 红岩跻身第四

具体到各个企业表现，2020年12月重卡Top10企业中有8家实现正增长，5家跑赢行业平均增速。其中，徐工汽车、上汽红岩、中国重汽的涨幅位列前三，分别达到89.5%、50.3%和44.9%。

同时，从销量数据上看，2020年12月重卡Top10企业排名发生了较明显的变化。其中，中国重汽销售30283辆，实现月度销量“三连冠”；东风公司销售24003辆，位列第二；陕汽集团销售21417辆，排名第三；上汽红岩以8127辆的成绩，反超福田汽车，跻身行业第四。

1~12月重卡Top10：解放稳居第一 重汽、福田市占率领涨

2020年1~12月，Top10重卡企业同比全部实现正增长。其中，福田汽车、中国重汽、江淮汽车3家企业累计涨幅分别达到71.5%、53.9%和41.9%，高于行业平均水平。

同时，在销量方面，1~12月中国一汽累计销售37.6万辆，领先第二名东风公司6.5万辆，稳居第一。中国重汽、陕汽集团和福田汽车则以29.4万辆、23.1万辆、14.7万辆的成绩，分列排行榜第三、四、五位。

另外，在市场占有率方面，1~12月Top10重卡企业市占率仅有3家实现正增长。其中，中国重汽和福田汽车的市占率增幅最高，均较2019年水平提升1.8个百分点，分别达到18.1%和9.1%。

同时，1~12月Top10重卡企业合计销量为157.8万辆，合计市场份额达到97.5%；其中，前5名重卡企业的合计销量为136.0万辆，市场份额达到83.9%，同比去年扩大1.1个百分点，行业集中度进一步提高。

2020年，在遭遇新冠肺炎疫情冲击后，重卡市场逆势狂增让人始料未及。回顾这一年，在良好的行业发展氛围下，各重卡企业新产品、新战略发布的速度和密度都达到空前的高峰，但同时企业间竞争也愈加激烈。

2021年，是“十四五”规划的开局之年，国家宏观经济稳定向好，基建项目大规模落地，将为重卡市场发展提供良好的先天条件。同时，随着治超、限行政策法规严格落实，国三车淘汰、国六车型替换更新，重卡市场需求将有一定释放。然而，不得不提的是，2020年的超高增速也透支了部分市场需求，行业普遍预测2021年重卡总销量将维持在120万辆左右。

尽管重卡市场的“蛋糕”将在2020年基础上有所缩小，但各企业的“胃口”却并不小，行业竞争将更加白热化。根据记者从主流重卡企业商务年会上了解到的消息，面对未来一年的市场形势，重卡企业干劲很足，部分企业甚至相对2020年提高了销售目标。可以预见，为了获取新的增长点，2021年重卡企业在产品、营销以及服务方面都将有更多新动作。新的一年，商用汽车新闻传媒也将持续关注重卡市场动态，继续带来最新最全的产销分析报道。