今年以来，国内原盐供应持续偏紧，市场价格大幅上涨，尤其在三季度周边主产区遭遇强降雨，给原盐生产造成冲击，导致原盐产量减少，市场供需矛盾更加突出，腹地临港盐化工企业原料保供压力较大。

面对工业盐市场供需变化，渤海湾港紧扣港口作为供应链、产业链核心节点的优势，提前布局，深入谋划，瞄准印度、墨西哥等地外贸货源，积极对接腹地企业，通过内、外部业务和服务集成，主动为市场弥补货源缺口，全力保障盐化工产业稳定。

在畅通物流通道方面，渤海湾港因地制宜，联合烟台港在潍坊港区采用大船减载模式，减少直靠货物在大港卸船的作业环节，最大程度保证货物周转效率，降低客户作业成本，同时保持其外贸货物属性，有利于强化港口与海关等口岸部门的协同发展。此外，联合威海港在广利港区开展工业盐外贸转水、矿盐内贸进口、腌制盐“散改集”下水等方面合作，并相继取得突破。

2024年，渤海湾港积极践行供应链综合服务理念，立足港口自身功能定位，协助临港企业拓宽原料供应渠道，积极融入供应商营销网络，港口货源结构得到进一步丰富优化。此外，渤海湾港一方面积极对接海事、海关等口岸部门，专人实时监控船舶动态，全面落实“直装直提”，全力压缩船舶待靠和作业时长；另一方面协同客户做好物流组织，配备专用机械保障装车效率，减少疏港车辆在港停时，高标准管控原盐货运质量，严格执行现场操作规程，在卸船、转运、堆存等环节采取货垛隔离措施，全力防止货物交叉污染。

行而不辍，未来可期。在“打造依托港口的世界一流供应链服务体系”的战略指导下，山东港口渤海湾港将全面聚焦“三个更加”“三个满意”，强化与兄弟港口、供应商及口岸部门的协同联动，持续做好补链、延链、强链，推动链条功能的整体性提升，做优供应链“生态圈”，为区域经济发展贡献更大的力量。