在4月24日举办的2025中国多式联运合作大会多式联运数字化智能化论坛上，广州港物流有限公司副总经理刘合顺以“港站一体、高效运营，助力海铁联运高质量发展”为主题，分享了广州港的创新实践成果。

作为华南地区综合性主枢纽港，广州港通过深度融合港站资源与数字技术，助力多式联运高质量发展。

刘合顺指出，广州港积极响应国家多式联运发展战略，通过港站一体化建设，不断优化港区布局，完善基础设施。南沙港区作为广州港的核心港区，已拥有20个15万~20万吨级深水泊位，深水岸线长达7178米，前沿岸桥设备达87台，为海铁联运提供了坚实的硬件支撑。

在数字化智能化方面，广州港取得了显著进展。南沙港南站作为铁水联运的主力场站，通过引入智能化管理系统，实现了货场与码头的无缝衔接。2024年，广州港海铁联运量较2020年实现翻两番，达到60.5万标准箱，彰显了其强劲的发展势头。

此外，广州港还依托大数据中心资源，与铁路系统、码头作业计划等实现了数据实时互联，为物流动态监控和智能调度提供了有力支持。目前，广州港已与国内多个省份建立了内陆港和办事处，形成了覆盖广泛的内陆物流网络。

目前，南沙港南站铁路货场通过4条作业线、6台龙门吊等高效设施，年通过能力超60万TEU，为海铁联运提供了高效保障。刘合顺表示，广州港将继续深化港站一体化建设，加强数字化智能化技术的应用与推广。

同时，广州港还将积极探索与其他运输方式的深度融合，构建更加完善的多式联运体系。未来，广州港将面向政府、行业与市场，提供全方位的服务支持，助力物流行业的数字化转型和高质量发展。