据了解，“中远川崎424”轮由南通中远海运川崎完全自主研发、设计建造，船长366.99米，船宽51米，载重吨达16万吨，全船最多可运载16280个标准集装箱，是目前可通航巴拿马运河新闸的最大级别集装箱船。该轮还融合了前沿节能环保技术，单箱能耗指标达到国际领先水平，是我国船舶工业向高端化、智能化迈进的标志性成果。

由于该轮尺度大，离泊时间长、占用航道宽，且其试航作业航经水域船流密度大，会对过往船舶产生较大影响，南通海事局成立专班对接企业项目组，对“通航安全保障方案”进行全面细致审查，精心制定维护方案。作业期间，海事部门对重点水域严格监管，调派海巡艇现场维护，有效进行交通组织，保障现场作业安全。

据统计，今年以来，南通船舶海工制造业持续景气，辖区今年已有49艘次新造船出江试航，较去年同期增长36.1%，再创新高，一季度南通船舶制造业工业增加值实现15.2%的两位数增长。

接下来，南通海事局将不断优化监管措施和保障流程，持续提高海事专业水平与服务意识，为深入优化南通港航营商环境、服务“水运江苏”建设、促进海洋经济高质量发展贡献海事力量。