据了解，这56台大型工业冷却塔由江西吉安本地企业生产制造，冷却塔长近10米，单个重达13吨，属于不可拆解的超限大件货品，如果选择传统的陆路运输，需办理繁复审批、调配超100辆次运输车，成本高昂。了解到企业需求后，当地港口、交通等部门组建专班，克服航道临时疏浚、跨区域协调、大件装卸等困难，仅用6天便完成装车、转运等流程，在江西大件运输领域实现赣江水运与海运出口的首次“无缝衔接”。

江西方舟流体科技有限公司常务副总经理王彪表示，对于冷却塔这种特殊的大件运输货品，水运更具优势，相较陆运节约了30%以上的运输成本。 

据介绍，这批货物将顺着赣江途径鄱阳湖，经过南京直达张家港，国内航程约1000公里。沿着这条“水上高铁”，江西制造的大件货物只需7天即可抵达长三角。该航线打通了内陆省份企业出口大件产品的新路径，将有力推动江西制造业与国际市场深度融合，助力江西开放型经济发展。