三峡船闸繁忙有序。(无人机照片)彭强 摄

三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸，于2003年6月18日正式向社会船舶开放通航。多年来，这座设计年单向通过能力5000万吨的“水上楼梯”保持高效运行，货运量连续11年突破1亿吨，并连续3年突破1.5亿吨。

船舶通过三峡船闸。宋莉 摄

为破解三峡船闸设计通过能力与日益增长的货运需求不相适应这一难题，三峡通航管理局创新“罗静排档法”，科学安排船舶过坝作业计划；实施两坝船闸联合调度及长江干线过坝船舶联动控制，实现船闸群协同运作，提高整体通航效率；应用“虚拟闸室”，优化船舶进出闸流程，使船闸的空间利用率大幅提升；实施“同步移泊”实现船舶在闸室内快速、安全移泊，缩短了单个闸次的运行时间。此外，“大型人字门同步升降系统”等先进检修技术的运用，极大地提高了船闸设备的检修效率。

工作人员监护危险品船舶过闸。宋莉 摄

如今，三峡船闸年货运量已从最初的3400万吨攀升至目前最高的1.69亿吨，增长了近4倍，超设计通过能力近70%。