7月中旬长沙地区雷雨频繁，降雨不断，致使雨量倾泻流入正紧张推进三线船闸工程建设的基坑。目前，项目工程挺进主体结构攻坚阶段，继浇筑的施工段为闸室16号段，完成首仓混凝土浇筑的节点目标任务后，项目建设部紧急应对“韦帕”台风波及,边科学统筹推进高质量施工进度，坚持酷暑无所惧,施工科学安排有方,确保湘江“黄金水道”升级工程高温不停歇,抢抓“早晚”两头不松劲,使工程进度日新月异。  

（图为工地挑灯夜战的施工场景）

据项目建设负责人介绍：湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程是湖南省首个3000吨级（一级航道）水运建设项目，属于“汉湘桂”水运大通道的重要组成部分，由省港航水利集团下属省水运建设投资集团有限公司负责项目建设和长沙三线船闸运营管理，中交第四航务工程局有限公司负责施工。

项目技术团队透露，工程主体需浇筑48万立方米混凝土，相当于建设20座标准地铁站的混凝土用量。闸室有效尺寸长365米，宽34米，门槛水深5.6米，是湖南省平面尺度最大的船闸。由于湖南长沙正进入“夏汛”季节，项目团队争分抢秒。克服和战胜酷暑多种困难，早起三日当一更,优化施工时段。加大昼夜排水措施力度，进一步加强施工现场管理和质量监督，严格控制施工安全、质量及进度，确保长沙三线船闸工程顺利、稳步推进，按时按质完成建设任务。