今年1月至6月，中欧班列（成渝）累计开行近3000列，运输货物超24万标箱，开行规模继续保持全国第一，实现质效双提升。

繁忙的成都国际铁路港。（青白江区委宣传部 供图）

7月9日，两列满载通讯设备、半成品液晶电视及汽车零配件等货物的中欧班列（成渝）南通道快速班列分别从成都市青白江区的成都国际铁路港、重庆团结村中心站发车，成渝两地协同合作、发挥各自优势，通过优化运输组织与线路规划，最终运抵土耳其并覆盖欧洲其他国家，全程时效可压缩至25天左右，相比传统运输方式节约时间10天以上，标志着中欧班列南通道建设迈入高效快捷的新阶段，中欧班列（成渝）为亚欧大陆贸易便利化注入强劲动能。

从成都国际铁路港驶出的中欧班列。（青白江区委宣传部 供图）

7月31日，满载35柜化工品的中越班列从成都市青白江区的成都国际铁路港始发，途经广西凭祥直达越南胡志明。此趟班列货源地为俄罗斯，前期通过成都中欧回程班列运至成都，经成都国际铁路港无缝衔接，再搭乘中越班列出口至越南，这是继原有中欧接续西部陆海新通道到越南新开通的全铁亚蓉欧通道，标志着欧洲—成都—东南亚的货运列车通道的双向畅通。

2025年上半年，中欧班列（成渝）在线路拓展上持续发力。截至7月，成都国际班列已连接125个境外城市，国际物流网络布局进一步完善。

在运输时效提升方面，“速达”精品线路品牌建设成果显著，目前已开通6条核心线路：成都—罗兹、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—欧洲、杜伊斯堡—成都、成都—万象。11天左右到达罗兹，10天左右到达莫斯科、明斯克，3天左右到达老挝万象。

同时，中欧班列（成渝）的冷链运输业务不断突破。“澜湄蓉”鲜果专列将泰国榴莲、山竹等生鲜产品的运输时间缩短至“8天直达成都”，损耗率从传统海运的15%降至3%以内。1月至6月，冷链产品累计发运343柜。

同时，成都海关所属青白江海关通过“关长接待日”“关长送政策上门”等多种形式强化政策宣讲，帮助班列货物用好“先查验后装运”“铁路快速通关”等改革创新举措，与口岸海关加强协作配合，为班列加速提供新动能，推动四川造货物走向全世界。

中欧班列（成渝）的持续发展还吸引了更多国内外企业关注，推动成渝地区与沿线国家和地区在贸易、投资、文化等领域的深度交流合作。通过协同打造“中间走廊成渝中心”、推动盐田港设立“成都国际铁路港内陆港”、建立“土耳其—成都码头”等举措，促进了国际贸易项目平稳落地及供应链通道稳定畅通。

上半年，中欧班列（成渝）在开行量、线路拓展、运营品质及区域经济带动等方面均取得亮眼成绩，实现提质增效发展。展望下半年，中欧班列（成渝）将持续发力，为成渝地区乃至全国的对外开放和经济发展作出更大贡献。