目前，中美关税政策将于8月12日到期，而白宫尚未作出新一轮政策的最终决定。企业正步入充满不确定性的90天倒计时关键期。这一时期将伴随价格剧烈波动和地缘政治风险攀升。

多国已与美国敲定贸易协定，但实施时间往往滞后于签署日期。以英美协定为例，5月7日签署后，7月2日才正式生效。在政策持续变动背景下，市场需求格局或将迎来新一轮调整。

罗宾升全球货运总裁Mike Short表示：“短短几天内，我们见证了美国贸易和关税政策的密集调整。8月7日起，美国将对68国实施新一轮对等关税、加拿大商品关税上调、《国际紧急经济权力法》（IEEPA）关税听证会举行、全领域铜制品关税统一上调至50%、巴西特定商品自8月6日起适用40%关税、全球所有国家小额免税政策全面暂停等。这些措施或已生效，或将于本月实施。企业正经历前所未有的政策冲击，且多数政策都存在特殊例外条款和复杂细则。我们的海关团队正在超负荷运转，帮助客户紧急评估政策影响。我们不仅要帮助企业理解政策内涵，更要提供降低风险的解决方案。”

重要时间节点：

· 8月7日：除中国外多数国家关税豁免到期

· 8月12日：原定中国商品90天关税豁免到期

· 8月中下旬：预计法院将针对美国总统关税权限案做出裁决

· 8月至10月：木材、药品、半导体、商用卡车及零部件、关键矿物和航空产品或将举行听证会并确定最终关税

宾升国际货运北亚区副总裁陈源汉 就当前亚洲-美国海运市场现状分享专业见解：

亚洲出口的提前出货潮减退已导致美线舱位供给宽松，美国进口商因此获得短期议价优势。鉴于当前订舱态势，已有船公司对美国西海岸实施空白航行。

随着关税政策引发的提前出货潮逐渐消退，跨太平洋航线即期运价持续走低，并开始波及美东航线。此前与美西航线不断扩大的价差已开始收窄。尽管美国关税暂停政策延续至8月1日，但货运需求仍持续疲软，加之船公司运力供给保持高位，预计即期运价将维持弱势震荡格局。不过，美西与美东航线之间的价差可能将持续至初秋时节。另外，10月14日起美国新规将对使用中国建造船舶的航运企业征收额外港口费。同时，受红海改道和霍尔木兹海峡局势持续影响，船公司正加速运力重新配置，这一调整态势预计将延续至9月。

我们建议货主针对地缘政治风险制定应急预案，主要航线若出现运力紧缩需预留更长订舱周期。

货主可以通过以下三点积极应对可能随时变化的关税政策：

1. 紧盯政策细节。关税叠加、在途货物处理等细则可能瞬间改变企业处境。以英美关税为例，基础关税虽为10%，但还有针对汽车零部件和民用航空产品的附加税。这对汽车和航空业的客户来说非常重要。8月7日后，根据不同的采购来源国，企业需要追踪的税率数量可能翻两至三倍。针对快速变化的关税政策和多套美国税率，罗宾升全球货运已开发美国关税影响分析工具，帮助客户在关键时刻清晰展示每个产品适用的具体税率，通过多情景模拟评估关税风险。

2. 重新评估供应链战略。在之前的90天窗口期内，部分货主抢在关税豁免截止日前加紧出货，而另一些则因生产限制错失时机。在海运周期长达20-30天的情况下，此类政策窗口期提供的缓冲空间十分有限。虽然空运能够提供速度优势，但仍需考量库存需求与供应商配合度。罗宾升在协助客户应对关税节点方面具有丰富的经验，比如，我们曾在4月2日关税节点前帮助客户加速通关，最终降低超50%的物流与关税成本。企业必须为未来政策变化可能带来的类似突发情况做好准备。

罗宾升全球货运总裁Mike Short表示：“不停变化的关税政策正在改写企业的全球供应链法则。当前讨论已超越基础的供应链多元化模式，转而构建兼顾地缘政治稳定、业务连续性和成本效益的分级采购体系。我们正协助客户全面重构供应链架构，从原产地选择到物流链路设计，从港口优化到末端配送布局。虽然多元化并非新概念，但当前转型的紧迫性与规模前所未有。货主们需要打造兼具韧性、敏捷性和适应性的供应链网络，这种战略级规划正在成为行业新标准。”

3. 善用科技工具。借助数字科技推演复杂货运情景可以帮助货主避免大额的意外支出。例如，罗宾升近期向全体客户开放的“单品级”解决方案能实现SKU可视化，使货主精准掌握货物位置与数量，便于预估关税成本并及时改道。就在不久前，罗宾升利用可视化技术协助客户将15个在途集装箱进行临时改道，成功避免了600万美元的巨额关税支出。

战略核心：构建长期供应链韧性

在关税政策动荡与贸易风险攀升的背景下，企业必须突破短期思维的局限。当前正是投资战略弹性与供应链透明度的关键窗口期。通过预先模拟关税情景、建设抗冲击物流体系，货主才能以足够的韧性应对未来长期的政策变局。