8月7日，由江苏省物流产业促进会主办的国家战略视野下“十五五”江苏物流与供应链发展趋势研讨会，邀请国家级物流行业专家、省发展改革委及十三市发展改革委、全省重点物流企业物流园区及生态链企业齐聚淮安，谋划江苏物流与供应链的高质量发展之路。江苏省物流产业促进会副会长周晓林主持会议。

江苏省发展改革委党组成员、副主任王荣飞出席活动并致辞。他表示，“十五五”江苏物流与供应链发展趋势研讨会既是江苏物流业贯彻落实习近平总书记“科学决策、民主决策、依法决策，高质量完成'十五五'规划编制”重要指示的一次具体行动，也是集聚智力、共同谋划江苏“十五五”物流与供应链高质量发展的关键之举，可谓恰逢其时。

根据初步测算，2025年上半年我省的社会物流总费用与GDP的比率为12.8%，相比全国的14%低1.2个百分点，物流提质增效降本取得了阶段性成果。展望“十五五”，江苏将进入物流系统降本变革期、现代物流体系突破期、产业深度融合加速期、智慧物流场景成熟期和低碳物流转型推进期，将以推进全社会物流成本有效降低为主线，重点提升枢纽通道辐射力、新质创新引领力、产业融合竞争力、价值创造带动力、韧性安全保证力，提升现代物流业高质量发展水平，支撑江苏经济发展走在前、做示范。

淮安市政协主席戚寿余在致辞中介绍，淮安已构建了“公铁水空管”高效衔接的立体交通网，被明确为全国性综合交通枢纽、国家综合货运枢纽补链强链支持城市，当前正以省委、省政府大力“支持淮安利用综合交通优势高质量发展枢纽经济”为契机，加快推进枢纽、产业、城市融合发展。

“十五五”是衔接第二个百年目标的关键五年，如何把握现代物流发展的战略方向，关乎全局、关乎长远。中国物流与采购联合会专家委员会主任、原副会长贺登才围绕“十五五”现代物流发展基本思路，阐明了我国“十五五”现代物流发展环境、发展成效、政府重点任务和重大工程，提出了十大“十五五”现代物流思路、主要目标、原则，明确了“物流强国”建设的重要标志，为省及十三个市积极开展规划工作指明了方向。

国务院发展研究中心市场经济研究所原所长、二级研究员王微从全球产业链供应链重构的大背景出发，深刻剖析了全球物流产业发展格局的深刻演变——综合化、数字化、绿色化、平台化、供应链化、国际化、高端化、制度化，提出打造创新型物流体系的主要路径。

国家发展和改革委员会综合运输研究所原所长、中国宏观经济研究院（国家高端智库）特聘高级顾问汪鸣，分析了“十五五”现代物流发展面临发展路径依赖难、发展模式创新难、发展生态建设难三大难点，突破口在于供需适配提升能力、链条延伸集聚要素、枢纽组网扩大辐射、服务创新融合发展。“十五五”期间要以供应链为抓手、以物流与产业融合为方向、以物流提质增效降本和提升产业发展价值为根本，从载体成网、技术成型、经验积累、模式创新推进物流枢纽经济区建设。

商务部驻南京特办原特派员、流通业发展司原副司长王选庆梳理了我国“十五五”流通现代化进程和趋势，认为《“十四五”现代流通体系建设规划》提出的现代流通“一市场两体系、三支撑”的体系框架会延续到“十五五”甚至更长的时期。“十五五”期间，江苏要在流通行业的转型升级上走在前列，当好示范；在挖掘供应链创新与应用新模式上加大力度；在“产业集群+物流枢纽”新的产业协同发展模式上抓紧谋篇布局；在通道经济上，发挥江苏“挑大梁”的作用，带动沿线经济共同发展。

交通运输部水运科学研究院原副总工程师邓延洁指出，港口的发展需要通过叠加物流、航运、贸易和产业，实现产业链、供应链和价值链的协同发展。并对江苏发展水运物流提出“五着力”建议：“优布局”，打造内外联动的水运物流体系；“强枢纽”，建设国际枢纽港，构建“一带一路”支点；“筑链条”，深化产业融合，提升水运物流供应链组织服务能级；“提品质”，强化物流要素集聚，发挥“南京区域性航运物流中心”作用；“促融合”，推动航运物流与产业、港产城融合发展。

江苏省物流与供应链研究院院长、东南大学教授毛海军，江苏省数字经济联合会副会长兼秘书长、江苏创新生态研究院常务副院长卜安洵，中国外运股份有限公司总经理高翔，苏交科集团副总裁张海军，分别聚焦“十五五”江苏现代物流发展思路与重点、透明供应链引领物流业模式创新、跨境物流韧性与通道建设创新、低空物流发展模式等话题，分享了对于江苏物流与供应链发展的思考与实践。

会议同期发布了江苏省“十五五”物流与供应链高端专家智库首批专家名单。智库汇聚国内物流与供应链领域顶尖力量，将为江苏“十五五”物流与供应链规划编制及产业升级提供强有力的智力支撑和专业指导。

下午的会议由江苏省物流产业促进会创新中心副主任、江苏省物流与供应链研究院副院长凌云飞主持。