贵州首趟多式联运“一单制”班列载着4320吨化肥，19日从贵阳国际陆港都拉营站顺利鸣笛出发，开启了前往华北地区黄骅港的行程，标志着多式联运“一单制”运输服务模式正式落地贵州。

8月19日，贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　贵阳南车站供图

“一单制”运输的核心在于通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式，有效降低物流成本。

贵阳铁路物流中心营销部王炜介绍，这种运输服务新模式相较于传统多式联运模式，有效减少单独对接铁路、水运、公路等物流企业进行接续运输的麻烦，解决了办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间长等问题。

8月19日，贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　杨亚文 摄

8月19日，贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　黄熠 摄

记者了解到，以这趟由贵阳发往黄骅港的班列为例，接受企业委托后，只需要办理一张集装箱多式联运单，就能获得包含全程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案，还能实现货物全程物流的可视化。同时，整体运输时效大幅提升，综合物流运输成本下降约20%。

“以前我们的化肥运输过程繁琐，需要安排专人换取铁、公、海单证三次，货物滞留时间越长，资金就压得越多。”贵州磷化集团物流中心副主任张书说，“这趟班列又快又方便，从集装箱装上火车的那一刻起，我们就不用操心后续运输环节了，只需要通知客户准时收货就行。”