夏日炎炎，石家庄市行唐客运站寄递物流共配中心，一辆“特殊”的公交车格外引人注目 —— 车头部分是熟悉的客舱，车尾部分则改装成了安装卷拉门的货舱。邮政快递员正麻利地将一件件包裹搬进货舱，这些来自全国各地的快递即将搭上这趟“客货邮融合专列”，与乘客一同“坐着公交车”前往口头镇。不到11时，该镇的村民们就能在村口的客货邮综合服务站，顺利取到自己心心念念的网购物品。

这种“客货邮”融合模式，打破了农村客运、货运与邮政快递的壁垒，通过科学整合三方资源，坚持共享、共用、互通，构建起高效的农村物流网络。它让农村群众在家门口就能享受到和城市居民同质的寄递服务，不仅打通了工业品下乡的“最后一公里”，更畅通了农产品进城的“最初一公里”。

在行唐县客运站，寄递物流共配中心的建设为快递企业提供了诸多便利，快件中转装卸、集中分拣、公交运输配送等服务一应俱全。分拣好的包裹被搬运到等待发车的公交车上，大大小小的快递包裹将和乘客们一起“坐”着公交车下乡进村。“这辆车和以往的公交车不同，我们对车后部进行了改装，安装了一个卷拉门，这里面装的是快递和邮政包裹，货物将会乘坐公交车，送到各个乡镇村站点。”行唐县 104 路公交车司机张京伟指着车尾部装的货物介绍道。这是行唐县从去年开通的客货邮融合线路，自客货邮融合线路开通以来，一共20辆车设计为客货邮融合公交车，目前已有6条派件路线，分别送往中王庄、名步、中龙门、掌头、柏朳、口头、工程学院，1件揽收路线在运营，主要是行唐大枣。

行唐县邮政公司寄递事业部副经理李利彬提到，现在日均快递量约400—500件，最高峰达到800件一天。原来派送频次一天只有1次，开通客货邮路线后，频次增加到2—3次，保证快递当天运送到各个村。公交车行驶到站点后，邮政快递员通过手机上的“冀交邮”小程序，对快递中转袋进行扫码，就可以实现快速交接，不影响通行。行唐县几丁质红枣专业合作社是当地的明星企业，行唐县邮政公司直接联合公交公司，开着公交车就揽件了。每个月能揽收五六百件，遇到搞活动的时候，利用公交公司班次密这个优势，能保证随时有货随时拉。

行唐县的创新突破是石家庄客货邮融合发展的生动实践，在全市范围内，这样的变革正全面铺开。“以前取个快递得跑镇上，来回折腾小半天，现在村口的公交站就能取，太方便了！”晋州市随村镇村民李大姐拿着刚到的快递，笑得合不拢嘴。这是石家庄市推进“客货邮”融合发展后，农村群众生活发生变化的一个生动缩影。

统一思想高度重视，迅速铺开客货邮融合服务覆盖面。客货邮融合构建集约高效可持续的农村运输服务体系的重要途径，已纳入邮政工作中央文件2025年中央一号工作部署，并被省、市政府列入2025年民生工程项目，石家庄市邮政管理局抓住工作契机，联合交通部门，推动交通、邮政、快递共建共用基础设施，互用互补运力资源，共建共享信息数据。市邮政分公司已与 5 家快递企业签署《“邮快合作” 协议》，1—6月全市市快递业务量累计完成 13.50 亿件、同比增长38.57%，农村地区快递业务量累计完成2.18 亿件，同比增长26.85%。8月6日，全市推进农村客货邮融合发展暨快递进村工作会议召开，副市长李为军指出，客货邮融合和快递进村是服务乡村振兴等的关键举措与民生工程，要以高效等为目标，深化共建共享等，推动提质增效。

融合体系加速构建，服务覆盖面持续扩大。发挥市交邮融合发展领导小组作用，强化部门协同，推动基础设施、运力资源、信息数据共建共享共用。截至7月底，全区17个县（不包含矿区）全面达成客货邮合作并都签订合作协议。石家庄现有交邮合作场站146处，其中，县级寄递物流共配中心2处，乡镇站点91个，村级站点53个。交邮联运线路68条，交邮共运覆盖90个乡镇、1006个建制村，每日平均代运邮件8188件。在搭平台促合作上，建立“政府引导、市场主导、企业主营”模式，实现县域服务全覆盖。组织7次相关会议，实地调研16个县（市、区）、7家快递企业、16个客运站，收集55条意见建议，深入研究合作模式。推行 “一县一策”，晋州市随村镇邮政支局布设公交候车点，方便村民取寄快递；高邑县搭建智能调度系统，快递当天可达；行唐县建成约1700平方米县级共配中心，助力农产品外销。目前，583条公交线路、616个快递网点信息实现互通共享，全市30家公交客运企业与13家邮政快递企业累计签订“客货邮”合作协议30份，正在洽谈12份，有效推动了交通资源与邮政资源的系统性整合，实现了从 “末梢梗阻” 到 “双向奔赴” 的转变。

坚持先行先试，基层亮点频出。高邑县交邮寄递物流共配中心于2023年8月建成投用，场地面积2500平方米，陆续开通交邮合作路线7条，辐射4个乡镇、39个行政村、65个报刊投递站点、23个快递自提点，每月代运报纸2.2万份、邮件1.58万件，每月降低车辆运营成本2万余元，邮件进村整体时限提速1.5个小时。目前已成功申报省级农村物流服务品牌，正在申报国家级物流品牌。晋州市已开通交邮合作路线3条，辐射3个乡镇、24个行政村，每月代运报纸1.1万份、邮件0.9万件，每月减少投递车辆行驶里程1300多公里，每月降低车辆运营成本1500元左右，邮件进村整体时限提速1个小时。已成功申报国家级、省级农村物流服务品牌。京东快递创新交快合作模式，由县公交公司将快件带至各乡镇，由乡镇快递员完成上门投递工作，目前已在行唐、井陉和赵县运营，三县日均共计约100件，有效帮助企业节约成本，提高效率。

下一步，石家庄市邮政管理局将强化政策落实，完善基础设施和网络，建设三级农村运输服务体系，推进快递园区和共配中心建设；创新运营模式和服务方式，发展“农村客货邮+电商服务”，拓展多元化服务；深化三级物流配送体系建设，促进深度融合，推进快递进村，服务农村群众，助力乡村振兴和邮政业高质量发展。