1. 国家发改委：发展“人工智能+”坚决避免无序竞争、一拥而上

国家发展改革委8月29日召开8月份新闻发布会。国家发展改革委高技术司副司长张铠麟在会上表示，发展“人工智能+” 坚决避免无序竞争、一拥而上。

张铠麟介绍，“人工智能+”工作涉及领域宽、参与主体多、覆盖范围广、影响程度深，做好统筹非常关键。前期在《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》（以下简称意见）制定时，国家发展改革委和42个相关部门及相关地方反复研究，广泛听取企业、高校、机构和专家意见，充分吸取了各方智慧。接下来在《意见》实施过程中，国家发展改革委将进一步加强统筹、强化与各方联动，共同努力、同向发力、形成合力。

2. 顺丰联合珠海华发物业打造24小时社区智能无人驿站

8月28日消息，由顺丰粤西区与华发物业联手打造的24小时社区智能无人驿站——华发四季云山无人驿站近日正式开业。该驿站以“智能终端+云端服务”模式打破时间限制，实现24小时全天候运营。居民通过“身份核验—智能屏呼叫包裹—声光引导取件—扫码出库”四步极简流程，即可完成自助取件，全程无需等待，彻底解决“朝九晚八”取件时间受限的痛点。

（图源：顺丰集团）

顺丰始终致力于打通社区生活“最后一公里”。驿站更整合多元便民功能：顺丰寄件与华物优选端口打通，配备专业恒温保鲜冰柜，24小时华发住户随存随取，精准锁住生鲜食材新鲜度；通过实名认证、无死角监控、一物一码管理等措施，为安全可靠提供坚实保障。（来源：顺丰集团）

3. 京东物流无人车在深圳规模化落地

8月29日消息，作为京东物流“独狼”无人车单一运营规模最大的城市之一，截至7月底，深圳功能型无人车上路总量已突破800辆，运营路网超1800公里。其中京东物流的无人车规模位居前列，日均配送单量稳居深圳市场第一梯队，目前主要覆盖坪山区与龙岗区。京东物流深圳负责人表示：“在罗湖区政府的支持下，我们新开通了金河田营业部和清水河营业部配送路线，成为首批拿到罗湖区路权的企业。目前我们也在探索无人车与地铁联动接驳的新模式，期待未来无人车使用场景上的更多可能。”（来源：物流指闻）

4. 运机集团子公司华运智远组建智能机器人团队

8月28日，运机集团子公司华运智远宣布，将在“运机—华为”联合创新中心和华运智远技术中心的共同孵化下组建智能机器人团队，并正式开启团队招募。智能机器人团队将聚焦矿山、散料输送港口等行业的少人无人化作业、智能搬运、智能巡检与智能运维等场景，研发具备自主感知、自主决策、自主执行能力的行业定制化智能机器人产品。（来源：界面新闻）

5. 中通集团大湾区空地一体智慧运营中心项目落户广东佛山

8月26日，佛山市顺德区人民政府与中通快递集团签订投资协议，中通集团大湾区（佛山）空地一体智慧运营中心项目落户佛山。中通集团大湾区（佛山）空地一体智慧运营中心项目计划总投资50亿元，首期投资30亿元，拟在顺德区建设集物流装备制造、区域结算与智慧运营于一体的综合性产业基地。

项目致力于构建“物流制造+智慧结算+低空经济”深度融合的产业生态，打造大湾区智慧物流与智能制造协同发展的新标杆，将提升佛山在现代物流与智能装备制造领域的产业能级，加速区域供应链体系的智能化、绿色化升级。（来源：佛山日报）

6. 普洛斯算力中心引入浙江国资战略股东

8月26日，普洛斯中国与浙江省衢州市国资合作伙伴签订战略合作协议。衢州市国资委全资控股企业衢州工业控股集团将向普洛斯算力中心投资25亿元，成为该业务战略股东。普洛斯计划在衢州设立境内控股平台公司实施普洛斯算力中心控股平台总部项目，还将与衢州在国际航空物流枢纽打造、算力中心共建、综保区及产业园运营、人工智能产业发展等领域开展深入合作。（来源：人民财讯）

7. 京东物流自研可移动生鲜冷藏仓盘锦投用

8月22日，由京东物流自主研发的可移动生鲜冷藏仓在盘锦正式揭牌投用。作为业内首创，可移动生鲜冷藏仓通过制冷机组+保温箱体+控制系统等技术，让盘锦河蟹在产地实现低温预冷，进一步提升河蟹存活率。结合“航空+铁路+公路冷链”的立体运输网络和专业包装解决方案，助力盘锦河蟹最快12小时鲜达消费者餐桌。

京东快递盘锦河蟹相关业务负责人介绍说，可移动生鲜冷藏仓部署便捷，能让河蟹在产地就近预冷。揽收后的河蟹进入仓内，不仅可以避免高温侵扰，通过全天打冷也能让河蟹更鲜。此外，通过定制化包装和“优先派送”等标识，还可以降低运输过程中包装内温度，减少运输中的损耗，提升流转效率。除了可移动生鲜冷藏仓，移动分拣车也将在今年河蟹高峰期部署到盘锦。该设备一天可分拣4万箱河蟹。（来源：京东物流）

8. 菜鸟无人车在湖州上岗，变身叮咚买菜配送员的“小助理”

8月27日消息，菜鸟无人车近日已经在浙江湖州上岗，变身成叮咚买菜配送员的“小助理”。 每天早上，无人车从叮咚买菜湖州太湖大道店装满打包好的生鲜蔬菜，一路自动驾驶，开往无人车配送点。在此驻点服务的配送员，接车后，再送货上门。 和以往配送员需要往返十几公里配送不一样的是，有了无人车的接驳配送，配送员只需要负责好周边一两公里的上门配送，提升了配送效率。（来源：菜鸟）