近年来，湖北制造的“新三样”发展迅速，成为外贸结构优化升级的关键动力。今年前7个月，湖北“新三样”产品出口131.5亿元，同比增长超两成。“新三样”产品货值高、运输要求严、操作难度大。过去，湖北新能源及储能相关产品主要通过陆路运输，从生产基地运至太仓、上海等地装船出海，运输成本及安全风险较高。

阳逻港区组建专业团队深入研究，创新推出储能柜“陆改水”一体化运输方案。“新的方案是陆路运输到阳逻港区装船，相比原来路径可节省陆运成本30％。”武汉港务集团市场经营部部长普俊说。

过去，通过水路运输危险货物，除向始发港海事部门提交申报信息，还需在中转港重新办理申报。“一箱制”新模式实现始发港和中转港海事部门业务协同、数据共享和监管互认，中转港海事部门非必要不再进行开箱检查。“采用新的运输方式后，每单申报时间缩短25％，出海时效提升1至2天，每个集装箱仅从工厂到太仓港的运输费用就节约30％。”武汉中创远汇物流有限公司总经理刘宝晋说。