7月9日，河北长安汽车有限公司总装车间，员工在新能源汽车生产线上作业。河北日报记者 许佳奇 摄

作为2025京津冀产业链供应链对接活动的重要活动之一，10月29日京津冀新能源和智能网联汽车主题对接活动在廊坊举办。从活动上获悉，2024年京津冀三地新能源汽车总产量71万辆，同比增长168.7%。今年前三季度，三地新能源汽车总产量75.2万辆，同比增长56.3%。

京津冀地区拥有完整的汽车整车及核心零部件设计、研发、验证体系，已建立覆盖上中下游各环节的汽车产业链条。近年来，三地紧抓京津冀协同发展重大战略机遇，把新能源和智能网联汽车作为重点推动的六条产业链之一，做好协同创新和产业协作，逐步构建起品类齐全、环节完善的智能网联汽车产业体系。

北京市在自动驾驶解决方案、基础设施、场景应用等诸多领域引领全国；天津市在信创和检测认证服务领域优势突出，车联网大数据中心平台建设成果丰硕；河北省具有新材料、零部件等产业配套齐全的汽车工业体系。

经过三地合力推进新能源和智能网联汽车产业发展，如今，京津冀智能网联新能源汽车集群获批国家级先进制造业集群，高阶智驾芯片、全固态电池等一批关键核心技术联合攻关取得突破，车路云方案等一批创新成果加速上车应用，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港等一批重大工程项目落地实施，区域产业的整体竞争力和发展水平得到极大提升。

河北既有新能源和智能网联汽车产业的巨大市场空间，又有产业链配套发展的坚实基础。围绕打造国内先进新能源汽车产业集群，我省形成了以保定为核心，张家口、石家庄、定州、邢台、廊坊等地协同发展的产业布局，新能源和智能网联汽车产业规模不断扩大，创新能力逐步提升，产业生态持续优化。2024年，全省新能源汽车产量35.7万辆，较“十三五”末增长5.3倍。

未来，京津冀三地将持续深化京津冀协同发展战略，聚焦京津冀智能网联新能源汽车集群建设，携手打造产业链创新链深度融合、产业生态高度完善、要素资源高效配置的世界一流先进制造业集群。