党的二十届四中全会提出，全面实施“人工智能＋”行动，全方位赋能千行百业。交通运输场景多元、数据丰富，是人工智能重要的先行落地领域之一。交通运输部科技司司长徐文强在发布会上介绍，“十五五”时期将进一步聚焦建设智能综合立体交通网，加力布局研发人工智能与交通运输融合的关键技术，组织创新主体协同攻关，攻克重大技术，研发关键装备，创新发展模式。

交通运输行业正加快建设综合交通运输大模型，打造多类模型、异构算力、通识数据统一调度平台，为全行业智能体开发提供基础能力。“我们建设的交通大模型，不是特指某一个具体的产品，而是采用‘1＋N＋X’架构，统筹各方创新力量开发的面向人工智能创新应用的算法库、数据集和工具链。”徐文强表示，综合交通运输大模型是“人工智能＋交通运输”的技术底座，是一个能思考、会分析、善决策的“聪明的大脑”。

加速场景创新应用，是开展“人工智能＋交通运输”行动的核心抓手，也是最终目的。交通运输部将以场景应用为牵引、以技术创新为驱动，从重大创新工程、试点示范应用两个层面发力，系统推动人工智能技术在交通运输领域规模化创新应用。

重大创新工程方面，聚焦交通运输发展的战略性、前瞻性需求，凝练形成大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路重大灾害智能管控处置、公路自由流收费、高速磁浮系统、低空陆空协同“六大创新工程”，将于“十五五”时期全面部署落地，通过“科技＋工程”的模式，推动科技创新和产业创新深度融合。

试点示范应用方面，聚焦智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧出行服务、智慧物流和智能安全监管十大关键领域，综合考虑技术成熟度和场景代表性，分攻关突破型和应用示范型两大类，因地制宜、分类推进，形成一批可复制、可推广的解决方案。

交通运输部还启动了首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，共有748支队伍报名参加，通过“以赛促研、以赛促用”，激发全行业创新活力，发掘、培育一批具有实用价值的优质智能体解决方案。

发布会上，交通运输部新闻发言人李颖、部水运局副局长祝振宇还就零碳交通试点、海商法修订施行等问题回答了记者提问。