大力发展绿色物流

在10月30日公布的《关于拓展绿色贸易的实施意见》（以下简称《实施意见》）中，提出要“积极拓展绿色贸易，促进贸易优化升级，助力实现碳达峰、碳中和目标，加快建设贸易强国”，为未来工作提供了全面指导。

在吹风会上，商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢指出，《实施意见》作为绿色贸易领域首个专项政策文件，坚持问题导向，聚焦我国绿色贸易发展存在的薄弱环节，例如企业低碳能力、物流减碳等制定了针对性举措。

未来将大力推动外贸货物运输“公转铁”“公转水”，优化大宗货物和集装箱长途运输方式，构建以铁路和水路为骨干的低碳联运网络。

同时，推广环保包装与绿色物流装备，减少二次包装，推动单元化集装器具国际互认，提升物流标准化与循环利用水平。在能源清洁化领域，支持航运企业建立全生命周期绿色船舶管理体系，推动使用可再生合成燃料等清洁能源的车、船投入外贸运输，并在综合保税区开展生物柴油、船用燃料油混兑调和业务，探索国际航行船舶保税液化天然气、绿醇、绿氨等新型清洁燃料加注。

中国外贸“向绿色”

近年来，“绿色贸易”逐渐成了国际社会关注的焦点，中国外贸“向绿色”发展的步伐加快，已成为推动外贸稳规模、优结构的重要力量，主要体现在以下三方面：

一是绿色低碳产品成为外贸新增长点。据预测，到2030年，电动汽车、太阳能、风能等绿色技术全球市场规模将达2.1万亿美元，是目前规模的5倍。今年前三季度，我国风电设备及零部件出口增长超30%，光伏产品连续四年出口额超2000亿元，电动汽车去年出口量突破200万辆，绿色交通工具出口增势强劲。节能环保家电、再生纤维制品等也深受国际市场欢迎。

二是绿色理念引领产业链全面升级。绿色创新已贯穿外贸全链条：研发端，越来越多的企业融入了绿色设计理念；生产端，企业使用再生材料、改进工艺；物流端，清洁能源车辆与船舶加速普及，推动运输环节减排。

三是出口模式向“提供集成式解决方案”升级。中国企业不再仅出口产品，更输出涵盖技术、设计与管理的一体化绿色方案，这一转变标志着中国绿色贸易竞争力的全面提升。

在提倡绿色转型的同时，商务部还针对中小企业提供了一系列服务，从“优服务、搭平台、树典型”三方面展开，并取得了积极成效。

在优化服务方面，商务部举办了6期绿色贸易专题培训，覆盖企业超3万家，并绿色贸易公共服务平台，组织专家编发了《外贸企业绿色低碳发展知识手册》，帮助企业掌握国际绿色规则与碳核算要求。

在搭建平台方面，商务部聚焦绿色低碳主题，在境内外成功举办了10多场贸易促进活动，吸引了全球40多个国家和地区采购商踊跃对接，达成意向成交额近500亿元，并推动展会设立绿色低碳专门展区。

在树立典型上面，商务部在全国遴选发布31个绿色贸易最佳实践案例，涵盖家具、服装、钢铁等行业，推广环保材料应用、工艺减排、绿电生产等创新做法，助力中小企业互学互鉴。

填补世界的“绿色缺口”

“中方提出为填补世界‘绿色缺口’作贡献，体现了中国作为一个负责任大国的担当。拓展绿色贸易正是我们践行这一承诺的实际行动。简单来说，就是要促进贸易与环境协调发展，让绿色低碳发展成果惠及全球。”李成钢说。

中国制造业连续15年全球第一，并朝着高端化智能化绿色化的方向加速发展。随着中国产业规模的扩大及技术进步，绿色产品的成本显著降低，走进千家万户。据数据，中国的风电、光伏、新能源汽车等产品已经出口到了全球200多个国家和地区，推动全球风电、光伏发电成本分别下降超过60%和80%，为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。

政策方面，在《实施意见》中，绿色贸易的举措涵盖了外贸产供链的全过程、各环节。在生产制造环节，鼓励企业开发使用再生资源、可回收资源、可降解材料、可再利用废弃物等制造的新产品，并探索发展再制造产品进出口。在仓储物流环节，积极引导外贸企业减少二次包装，通过使用环保包装材料、获得绿色认证的周转箱等。从生产到仓储的全过程绿色发展，减少资源浪费和环境污染。

此外，推动绿色贸易的发展，还需要公平、包容的规则和标准体系。未来将着力构建与国际接轨的绿色标准体系，从技术层面降低贸易成本；同时，积极利用多双边渠道参与全球低碳经贸规则构建，进一步提升整体便利化水平，促进优质绿色低碳产品和服务顺畅流动，让绿色发展惠及世界。