近年来，依靠“一次委托、一单到底、一箱到底”的便捷运输模式，西部陆海新通道不仅成为“中国制造”走向世界的“高速通道”，也化身全球资源输入中国的“补给线”。“十四五”期间西部陆海新通道班列已累计发送集装箱货物444.1万标箱。

“钦州港东站作为西部陆海新通道衔接陆海的核心枢纽，今年车站的货物发送量也持续增长，截至目前发送量达716.4万吨，同比增长18.7%，累计12次刷新单日装车和单日装卸车纪录。其中原煤、铝土矿、铜精矿等大宗品类发送量增速尤为突出，折射出新通道对能源、资源类物资流通的关键作用。”中国铁路南宁局集团沿海铁路公司钦州港东站站长韦文康表示。

为匹配持续攀升的运输需求，中国铁路南宁局集团全面推进关键节点能力提升工程——完成钦州铁路集装箱中心站一场货2线硬化工程及铁路道口前移改造，将集装箱装卸作业能力从每日2列提升至4列；推动钦州港专用线集中联锁改造，勒沟、鹰岭专用线单日取送能力分别从7批次增至9批次，货运“最后一公里”运输效率有效提升；重点推进西部陆海新通道重要节点黄百铁路建设，以及北部湾地区南防铁路钦防段、钦州东至钦州港铁路“单线改双线”等重点工程。据介绍，这些项目完成后，北部湾地区铁路线路货物列车通过能力将显著提升，为未来通道运量持续增长预留充足空间。