2025年，全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。

（图源：中国民航局）

交通运输部部长刘伟出席会议并指出，“十四五”时期，我国民航事业取得重大成就，现代民航产业体系不断完善，客货运输持续向好，行业自主发展能力显著提升。

2025年，我国在航空运输领域有哪些亮点？《现代物流报》记者对会议披露的相关内容进行整理。

国际货运市场份额同比提高3%

本次工作会议在基础设施建设、航线里程增长、航空物流等方面均做了总结。

会上，中国民用航空局（下称：民航局）局长宋志勇表示 ，2025年，全行业完成运输飞行1455.1万小时、554.7万架次，在飞行量同比增长5.3%的同时，运输航空征候万时率同比下降5.9%。

会议指出，“十四五”时期我国运输机场总数达270个；净增运输飞机671架，机队总规模达4574架；民航净增航路航线里程超1.2万公里，总里程突破27万公里。

我国航空物流发展状况良好。2025年，全行业扎实推进航空物流降本提质增效，国内、国际货邮运输量同比分别增长7.3%、22.1%，我国航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高3个百分点。

民航基础设施建设取得成效。2025年，全行业完成固定资产投资1200亿元，广州、重庆等一批枢纽机场改扩建项目完成，丽水、巴里坤、瑞金、亳州等机场建成投运。

（图源：央视网）

同时，民航数智化、绿色化水平持续提升。2025年，民航出台“人工智能+民航”高质量发展实施意见，加强数据治理，制定首批民航公共数据清单，促进数据共享流通，完成机场全流程运行场景试点；统筹推进民航降碳、减污、扩绿、增长等重点工作，持续提升机场运行电动化水平，运输机队、机场碳排放强度同比分别下降约4%、19%。

实名登记无人机总数突破328万架

低空经济是本次会议关注的焦点之一，也是2026年民航工作部署的重要领域。

会议指出，2025年，传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70%。

针对低空经济发展，民航制定颁布通用航空和低空经济安全有序发展实施方案，颁发6型无人驾驶航空器型号合格证，持续优化完善低空运行监管服务平台（UOM），累计建成并联网46个低空飞行服务站，初步形成覆盖23个省区市的飞行服务网络。

会议提到，2026年，民航将健全完善低空民用航空政策体系，加快低空飞行服务站体系建设，推进建设低空飞行服务调度平台；优化调整无人驾驶航空试验区（试验基地），因地制宜拓展低空应用场景。

提升航空货物物流支撑能力

本次会议也对2026年民航业发展做出规划部署。会议指出，2026年民航工作将统筹国内国际两个市场，构建民航业高质量发展政策体系，科学制定民航“十五五”规划，力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨。

会议明确了2026年民航工作坚决守牢航空安全底线、充分发挥规划引领作用、围绕服务构建新发展格局、深入推进发展提质增效、加力促进智慧化绿色化融合化发展、持续推进全面深化改革。

其中，在航空物流领域，民航将扎实推进前置货站建设和中转能力试点，推动航空物流深度嵌入产供链；完善航空货运规范标准体系，推动“航空+高铁、公路”联运模式标准化、便利化；加大重点枢纽机场货运时刻供给，推动更多白天时刻用于货运航班。

同时，民航将在2026年加快航空枢纽体系建设。将出台十大国际航空枢纽实施方案，发布国际航空枢纽运营人遴选办法，建立国际航空枢纽及枢纽运营人评价考核体系；推进 “四极六轴”高空航路网建设，强化枢纽空域资源保障。

高水平对外开放也是民航2026年布局的重点。民航将扎实推进空中丝绸之路建设，发挥民航“一带一路”合作平台作用，持续深化产品、服务、技术、管理、标准等多领域对外交流合作；支持海南自贸港封关运行，支持“零关税”进口航空器、维修航材免税等制度创新。

民航还将在2026年全力支持航空工业发展壮大，持续加强适航审定基础能力建设，统筹推进重点型号以及C919、C909设计优化审定；加强适航双边合作，助力国产航空产品拓展国际市场。

航空物流是现代流通体系的核心组成部分，在提升物流效率、构建‌高效国际运输网络过程中发挥重要作用。

刘伟在会上强调，要锚定加快建设交通强国战略目标，充分发挥民航比较优势，加快完善现代化综合交通运输体系。要构建促进民航业高质量发展的政策制度体系，提高国家重大战略服务保障能力；提升世界级机场群发展能级，打造具有国际竞争力的航空货运企业；培育发展民航领域新质生产力，推进通用航空和低空经济安全有序发展。