2025年7月14日，航拍长江沿线南京龙潭港进出口集装箱码头(无人机照片)。中新网记者 泱波 摄

据公布，“十五五”期间，江苏将提升国际货运服务能力。鼓励航线跟着产业走，提升对海外产业布局和外贸需求的服务水平。到2030年，江苏拟实现集装箱近远洋航线覆盖80%的重要贸易国家和地区，其中近洋航线通达75%以上《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国。

“十五五”期间，江苏以南京、无锡、南通等地机场为重点，构建全球航空货运网络，鼓励加密既有航线，其他机场根据当地经济发展实际需要，以腹舱带货为重点，统筹拓展国际航空货运业务。到2030年，江苏省机场每周不少于3班的国际货运航线达到10条以上，其中每周不少于6班的高频精品洲际货运航线达到2条以上。

航班起降(资料图)。中国东方航空江苏有限公司 供图

刚刚过去的“十四五”期间，江苏新辟、加密国际海运航线，开行国际集装箱航线93条，其中，远洋航线24条，近洋航线69条。推动国际航空货运发展，会同江苏省财政厅出台3轮激励政策，在苏州试点设立航空异地货站，全省在飞国际货运航线18条，其中洲际货运航线8条，国际货运航班每周65班，较2019年增加近50班。

“十四五”期间，江苏全省在飞国际及港澳台地区客运航线达37条，恢复、新开南京至悉尼、墨尔本、巴黎等洲际航线，航空客运规模达6500万人次。

航班起降(资料图)。中国东方航空江苏有限公司 供图

据介绍，2026年江苏将稳定运营欧洲、印东等远洋航线，探索加强非洲、南美等航线，加密至东南亚等地区近洋航线，探索开辟至波斯湾等近洋航线。打造南京禄口国际机场“广深蓉快线”品牌，推动开通南京经停国内航空枢纽至欧美、中东等地区的国际远程航线。